<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986</id><updated>2012-01-25T12:15:15.017-03:00</updated><category term='Modulo:MACE'/><category term='RECREO'/><category term='Modulo:'/><category term='4º IMESI'/><category term='Cursos'/><category term='Modulo: PLC'/><category term='Manuales'/><category term='Instalaciones Electricas'/><category term='Modulo: PCE'/><category term='Modulo: MACCE'/><category term='Servicios'/><category term='MODULO'/><category term='modulo: MOYDE'/><category term='ROBOTICA'/><category term='Colegio'/><category term='programas'/><category term='modulo: Instalaciones Electricas'/><category term='Modulo: SNH'/><title type='text'>Asesoria Electrica</title><subtitle type='html'>Ingeniero en Automatización y control Industrial
Asesoria en Electricidad y Automatización.
- Instalaciones y manutenciones.
- Instalación de bombas de agua.
- Automatización con PLC  
- Soluciones en cableado y estructurado  

hernandezh_pablo@hotmail.com / 
proyect.electricos@gmail.com</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>78</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-6069129791672544431</id><published>2012-01-25T12:12:00.000-03:00</published><updated>2012-01-25T12:12:10.405-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='modulo: Instalaciones Electricas'/><title type='text'>¿QUE ES UNA INSTALACIÓN ELÉCTRICA ?</title><content type='html'>&lt;CENTER&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/78SVmhSDHuA" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;/CENTER&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-6069129791672544431?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/6069129791672544431/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=6069129791672544431&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6069129791672544431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6069129791672544431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2012/01/que-es-una-instalacion-electrica.html' title='¿QUE ES UNA INSTALACIÓN ELÉCTRICA ?'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/78SVmhSDHuA/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7333140100134899247</id><published>2011-11-26T00:03:00.000-03:00</published><updated>2011-11-26T00:03:17.645-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='modulo: MOYDE'/><title type='text'>tutorial de micro-controlador PIC</title><content type='html'>Armar circuitos electrónicos, muchas veces resulta interesante. El asunto es que... se pierde ese interés cuando los circuitos que pretendes armar resultan complejos, y entonces debes buscar nuevos componentes y te pierdes en la maraña de circuitos integrados (IC) que hay en el mercado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="320" height="215" src="http://www.youtube.com/embed/Q_CqOmeiyZk" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="320" height="215" src="http://www.youtube.com/embed/JnsCGtLdKFA" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="320" height="215" src="http://www.youtube.com/embed/fUjBNoEPIrs" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://r-luis.xbot.es/pic1/ind_pic.html"&gt;Mas Informacion&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7333140100134899247?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7333140100134899247/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7333140100134899247&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7333140100134899247'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7333140100134899247'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/11/tutorial-de-micro-controlador-pic_26.html' title='tutorial de micro-controlador PIC'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/Q_CqOmeiyZk/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-2172931157416870680</id><published>2011-08-30T21:51:00.001-03:00</published><updated>2011-08-30T21:54:02.727-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='modulo: MOYDE'/><title type='text'>pulsador con 555</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-jQvgtO-rTlA/Tl2DiI7xuzI/AAAAAAAAATE/OUkg_A1fvgs/s1600/1.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="232" src="http://3.bp.blogspot.com/-jQvgtO-rTlA/Tl2DiI7xuzI/AAAAAAAAATE/OUkg_A1fvgs/s320/1.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Pulsador monostable, esta configuracion genera un pulso a la salida, que puede controlar el encendido de una ampolleta o la activacion de un motor, para ello a la salida se debe acoplar una etapa de potencia; para controlar el voltaje alterno.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-2172931157416870680?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/2172931157416870680/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' 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Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/IFxN1oHCsxo/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-3402278845937732284</id><published>2011-08-23T16:29:00.004-03:00</published><updated>2011-08-23T16:46:27.219-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='modulo: Instalaciones Electricas'/><title type='text'>Mantenimiento Eléctrico</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: blue;"&gt;Asesoría&amp;nbsp;electricidad y&amp;nbsp;automatización&lt;/span&gt;: hernandezh_pablo@hotmail.com / proyect.electricos@gmail.com&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;La electricidad es una de las energías de más amplio y variado uso en la actualidad.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Lamentablemente la electricidad es muy peligrosa si se usa sin la debida precaución.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;El adecuado mantenimiento de las instalaciones por personal calificado, como el respecto por las normas vigentes, pueden limitar el riesgo eléctrico.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div&gt;&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="345" src="http://www.youtube.com/embed/SXAfxmrqny8" width="420"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-3402278845937732284?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/3402278845937732284/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3402278845937732284&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3402278845937732284'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3402278845937732284'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/08/mantenimiento-electrico.html' title='Mantenimiento Eléctrico'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' 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title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3426106401799690766&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3426106401799690766'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3426106401799690766'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/08/trabajo-de-sistemas-neumaticos.html' title='Trabajo de Sistemas Neumaticos'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' 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href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/3952017444803420965/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3952017444803420965&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3952017444803420965'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3952017444803420965'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/08/clase-de-amplificadores-operacionales.html' title='Clase de amplificadores Operacionales'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' 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Para comprender la utilidad&lt;br /&gt;de estos dispositivos, analizaremos el siguiente circuito, que sirve para representar la tecla&lt;br /&gt;pulsada en un teclado:&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-l16FOrbIvfI/TjdRg_AjKZI/AAAAAAAAAS8/hrTL97rnVH8/s1600/2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="97" src="http://3.bp.blogspot.com/-l16FOrbIvfI/TjdRg_AjKZI/AAAAAAAAAS8/hrTL97rnVH8/s320/2.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;La salida (display de 7 elementos): Recibe este nombre un elemento formado por 7 LED que&lt;br /&gt;se utiliza para representar las cifras de 0 a 9. Como sabes, para iluminar un LED, es necesario&lt;br /&gt;que circule una corriente entre el ánodo y el cátodo del mismo.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-1YB8RYnZ6gg/TjdSSr-8OiI/AAAAAAAAATA/k44l0_S8Gok/s1600/11.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="141" src="http://1.bp.blogspot.com/-1YB8RYnZ6gg/TjdSSr-8OiI/AAAAAAAAATA/k44l0_S8Gok/s320/11.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7398134604144873009?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7398134604144873009/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7398134604144873009&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7398134604144873009'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7398134604144873009'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/08/circuitos-logicos-combinacionales.html' title='Circuitos lógicos combinacionales.'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-l16FOrbIvfI/TjdRg_AjKZI/AAAAAAAAAS8/hrTL97rnVH8/s72-c/2.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-5660425292042806012</id><published>2011-07-29T00:43:00.000-04:00</published><updated>2011-07-29T00:43:26.830-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Instalaciones Electricas'/><title type='text'>Medidas de protección clase B2</title><content type='html'>&lt;b&gt;Sistema puesto a tierra con neutro aterrizado (TT)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En caso de defeco del aislamiento de un receptor, la corriente resultante (IF), circula por el circuito llamado bucle de falla. Lógicamente, la resistencia de este debiera calcularse por tanto a partir del conjunto de elementos en serie que lo constituyen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-7jBgnspEnWE/TjI4gpPaH0I/AAAAAAAAASs/-v3oObR5pYM/s1600/33.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="184" src="http://1.bp.blogspot.com/-7jBgnspEnWE/TjI4gpPaH0I/AAAAAAAAASs/-v3oObR5pYM/s320/33.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;IF : Corriente del circuito de falla (A)&lt;br /&gt;VFT: Tensión de falla entre fase y tierra (V)&lt;br /&gt;RTP: Resistencia de la tierra de protección (Ω)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/--20uvtZ3Ss8/TjI5JTrdSYI/AAAAAAAAASw/h0nnmOZofvs/s1600/1.png" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="232" src="http://1.bp.blogspot.com/--20uvtZ3Ss8/TjI5JTrdSYI/AAAAAAAAASw/h0nnmOZofvs/s320/1.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La NCH Elec. 4/2003 impone las siguientes condiciones para el uso efectivo de este esquema de neutro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;La corriente de falla deberá ser de una magnitud tal que asegure la operación del dispositivo de protección en un tiempo no superior a 5 segundos.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-YnoAP8t58bo/TjI6AOFzIzI/AAAAAAAAAS0/mfQXYPRykC4/s1600/2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-YnoAP8t58bo/TjI6AOFzIzI/AAAAAAAAAS0/mfQXYPRykC4/s320/2.png" width="255" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-5660425292042806012?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/5660425292042806012/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=5660425292042806012&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/5660425292042806012'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/5660425292042806012'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/07/medidas-de-proteccion-clase-b2.html' title='Medidas de protección clase B2'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-7jBgnspEnWE/TjI4gpPaH0I/AAAAAAAAASs/-v3oObR5pYM/s72-c/33.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-4537490975968463376</id><published>2011-04-14T23:07:00.002-03:00</published><updated>2011-04-14T23:16:25.662-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: SNH'/><title type='text'>Brazo neumatico</title><content type='html'>&lt;iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/08KXdlfNKuE" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/F5TlSH134CE" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/VO5weAwRiFI" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-4537490975968463376?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/4537490975968463376/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=4537490975968463376&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/4537490975968463376'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/4537490975968463376'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/04/brazo-neumatico.html' title='Brazo neumatico'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/08KXdlfNKuE/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-6075587869140126209</id><published>2011-03-30T00:13:00.000-03:00</published><updated>2011-03-30T00:13:22.818-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: PLC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MODULO'/><title type='text'>PAGINA DE PROGRAMACION PLC</title><content type='html'>&lt;a href="http://personales.ya.com/canalPLC/descarga.htm"&gt;VISITAR ESTE ENLACE&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-6075587869140126209?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/6075587869140126209/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' 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comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3644514935404323393&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3644514935404323393'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3644514935404323393'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/03/que-son-los-diodos.html' title='Que son los diodos'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/gfmeTxqLeX0/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-5055412055578075818</id><published>2011-03-15T21:26:00.002-03:00</published><updated>2011-03-15T21:45:06.861-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: MACCE'/><title type='text'>Dispositivos y simbolos electronicos</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-E8NGPcmGs68/TYADxEHBq3I/AAAAAAAAAQQ/Whwem2fDvcE/s1600/8.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="222" src="http://4.bp.blogspot.com/-E8NGPcmGs68/TYADxEHBq3I/AAAAAAAAAQQ/Whwem2fDvcE/s320/8.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-LkyaPxe7tNU/TYAEMtIEa3I/AAAAAAAAAQg/VReTIE9AJ5Q/s1600/9.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="196" src="http://1.bp.blogspot.com/-LkyaPxe7tNU/TYAEMtIEa3I/AAAAAAAAAQg/VReTIE9AJ5Q/s320/9.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-3BahjWdSVks/TYAEUMAWpPI/AAAAAAAAAQo/EDUI2b01hM0/s1600/10.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="190" src="http://1.bp.blogspot.com/-3BahjWdSVks/TYAEUMAWpPI/AAAAAAAAAQo/EDUI2b01hM0/s320/10.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-dB76hpj0UwE/TYAFqi9AK-I/AAAAAAAAAQw/7b6Pp6kYgYY/s1600/12.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="196" src="http://1.bp.blogspot.com/-dB76hpj0UwE/TYAFqi9AK-I/AAAAAAAAAQw/7b6Pp6kYgYY/s320/12.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-OMZzbui2QS0/TYAGADD99WI/AAAAAAAAAQ4/zlSqnmxPQw4/s1600/7.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="204" src="http://4.bp.blogspot.com/-OMZzbui2QS0/TYAGADD99WI/AAAAAAAAAQ4/zlSqnmxPQw4/s320/7.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-X2v8-riOsF4/TYAHjaDx5XI/AAAAAAAAARE/IpVMQdFjb7g/s1600/11.png" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"&gt;&lt;img border="0" height="205" width="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-X2v8-riOsF4/TYAHjaDx5XI/AAAAAAAAARE/IpVMQdFjb7g/s320/11.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-5055412055578075818?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/5055412055578075818/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=5055412055578075818&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/5055412055578075818'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/5055412055578075818'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/03/dispositivos-y-simbolos-electronicos.html' title='Dispositivos y simbolos electronicos'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-E8NGPcmGs68/TYADxEHBq3I/AAAAAAAAAQQ/Whwem2fDvcE/s72-c/8.png' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-1125858570721685767</id><published>2011-03-14T12:59:00.000-03:00</published><updated>2011-03-14T12:59:52.996-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: PCE'/><title type='text'>manual AutoCad</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=DN6SARP0"&gt;Bajar AutoCad&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-1125858570721685767?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/1125858570721685767/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=1125858570721685767&amp;isPopup=true' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1125858570721685767'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1125858570721685767'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/03/manual-autocad.html' title='manual AutoCad'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-3822914206500955891</id><published>2011-03-08T21:36:00.002-03:00</published><updated>2011-03-08T21:48:45.766-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: PLC'/><title type='text'>Programa de PLC</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=FFO2P0QW"&gt;Bajar Programa PLC&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Instalen este programa en su computador&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-3822914206500955891?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/3822914206500955891/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3822914206500955891&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3822914206500955891'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3822914206500955891'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2011/03/programa-de-plc.html' title='Programa de PLC'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-6160097131394636456</id><published>2010-10-21T23:57:00.002-03:00</published><updated>2010-10-22T00:39:08.874-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='4º IMESI'/><title type='text'>Fuentes de poder conmutada</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Etapas de una fuente de poder&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="285" width="380"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/2Px-BoPIqZA?fs=1&amp;amp;hl=es_ES"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/2Px-BoPIqZA?fs=1&amp;amp;hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="380" height="285"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;EL SERVICIO&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al enfrentarse con fuentes conmutadas o Switching el técnico de servicio debe considerar siempre que:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Trabajan en alta frecuencia (sobre los 20Khz).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Usan componentes capaces de superar altas velocidades de conmutación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Operan sincronizadas con el retorno del trazo horizontal del televisor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Además de controlar el voltaje, su función primordial es ejercer control sobre el consumo de energía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debido a su trabajo de conmutación en alta frecuencia, los componentes utilizados en su diseño, diodos y transistores, poseen características especiales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es aconsejable, entonces, que al entrar a dar servicio a una fuente defectuosa, el técnico debe comenzar su trabajo efectuando una detallada inspección visual de ella, para luego pasar a realizar una prueba en FRIO de todos los componentes activos, circuitos híbridos, semiconductores y otros componentes activos. Como el trabajo es del tipo de conmutación, existen escasas posibilidades que estos circuitos presenten fallas del tipo analógicas, como por ejemplo pérdidas de ganancia, fugas, etc. Normalmente el técnico se encuentra con componentes declaradamente buenos o malos, o sea, sin términos medios. &lt;br /&gt;&lt;a href="http://valetron.eresmas.net/TestChopper.pdf"&gt;siga leyendo&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="285" width="380"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hZz1D8CbobU?fs=1&amp;amp;hl=es_ES"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/hZz1D8CbobU?fs=1&amp;amp;hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="380" height="285"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esquema simplificado de una feunte conmutada &lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;/center&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TMD9U6QOdWI/AAAAAAAAAP8/bMJZcsiqHgs/s1600/fuente+conmutada.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="222" nx="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TMD9U6QOdWI/AAAAAAAAAP8/bMJZcsiqHgs/s320/fuente+conmutada.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://www.ea4nh.com/articulos/fuente_conmutada/fuente_conmutada.htm"&gt;Seguir aqui leyendo&lt;/a&gt; &amp;nbsp; &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="285" width="380"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zRo6QColvng?fs=1&amp;amp;hl=es_ES"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/zRo6QColvng?fs=1&amp;amp;hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="380" height="285"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mas datos sobre fuentes de poder conmutadas&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.electronicafacil.net/tutoriales/Fuentes-conmutadas.php"&gt; pichar&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-6160097131394636456?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/6160097131394636456/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=6160097131394636456&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6160097131394636456'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6160097131394636456'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/10/fuentes-de-poder-conmutada.html' title='Fuentes de poder conmutada'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TMD9U6QOdWI/AAAAAAAAAP8/bMJZcsiqHgs/s72-c/fuente+conmutada.png' height='72' 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src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-3327878163679421534?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/3327878163679421534/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3327878163679421534&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3327878163679421534'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3327878163679421534'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/10/centro-politecnico-particular-de-nunoa.html' title='Centro Politecnico Particular de Ñuñoa'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-3396534573242737961</id><published>2010-10-12T17:53:00.002-03:00</published><updated>2010-10-12T18:00:24.475-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: MACCE'/><title type='text'>Disertacion de Amplificadores</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=J5GP9G1F"&gt;Bajar guia de amplificadores aqui&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Transistores&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;&lt;object height="285" 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href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3396534573242737961'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/10/disertacion-de-amplificadores.html' title='Disertacion de Amplificadores'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-151404728169168070</id><published>2010-09-28T23:58:00.000-04:00</published><updated>2010-09-28T23:58:30.011-04:00</updated><title type='text'>Diagrama de TV</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TKK5T-IJCoI/AAAAAAAAAP4/cavY7yyowrQ/s1600/diagrama+de+tv+2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="243" px="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TKK5T-IJCoI/AAAAAAAAAP4/cavY7yyowrQ/s320/diagrama+de+tv+2.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-151404728169168070?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/151404728169168070/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=151404728169168070&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' 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src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-3026123484919137516</id><published>2010-09-28T23:06:00.000-04:00</published><updated>2010-09-28T23:06:14.705-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='4º IMESI'/><title type='text'>Reparacion de Receptores de TV</title><content type='html'>1.&lt;a href="http://www.telefonica.net/web2/luisjmac/Modulos/Equipos%20de%20Imagen/Tutorial%20de%20Reparaci%F3n%20de%20Televisi%F3n.pdf"&gt;Receptor de TV&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;2.&lt;a href="http://www.servisystem.com.ar/tutorial/tv/block.html"&gt;Diagrama de TV&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diagrama de Fuente de TV&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TKKtCBncpiI/AAAAAAAAAP0/jaST0d6LRRM/s1600/fuente+de+TV.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="216" px="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TKKtCBncpiI/AAAAAAAAAP0/jaST0d6LRRM/s320/fuente+de+TV.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-3026123484919137516?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/3026123484919137516/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3026123484919137516&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3026123484919137516'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3026123484919137516'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/09/reparacion-de-receptores-de-tv.html' title='Reparacion de Receptores de TV'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TKKtCBncpiI/AAAAAAAAAP0/jaST0d6LRRM/s72-c/fuente+de+TV.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7719468140738653597</id><published>2010-09-28T19:37:00.004-04:00</published><updated>2010-09-28T20:41:19.385-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Instalaciones Electricas'/><title type='text'>Protecciones en baja Tension</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TKJ8udipjbI/AAAAAAAAAPw/8umL1MIcawA/s1600/1.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="158" px="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TKJ8udipjbI/AAAAAAAAAPw/8umL1MIcawA/s320/1.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="right"&gt;﻿&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PROTECCIONES&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mediante el cálculo de las dimensiones de los conductores y de las características de los aparatos de protección se podrán garantizar las protecciones básicas de la instalación:&lt;br /&gt;– protección contra sobrecargas&lt;br /&gt;– limitación de las caídas de tensión&lt;br /&gt;– protección contra cortocircuitos&lt;br /&gt;– comprobación de las solicitaciones térmicas&lt;br /&gt;– protección contra contactos indirectos&lt;br /&gt;1. &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=CI8GEB20"&gt;Tablero de Protecciones&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;2. &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=DL4T71H0"&gt;Dispositivo de protecciones1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;3. &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=90DQVC6G"&gt;Dipositivo de Protecciones A&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;4. &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=IZBM3EHW"&gt;Dispositivo de Protecciones B&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;5.&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=2PGYQ03V"&gt;Clasificacion de protecciones&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7719468140738653597?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7719468140738653597/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7719468140738653597&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7719468140738653597'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7719468140738653597'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/09/protecciones-en-baja-tension.html' title='Protecciones en baja Tension'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TKJ8udipjbI/AAAAAAAAAPw/8umL1MIcawA/s72-c/1.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-3172381644779508155</id><published>2010-09-23T00:47:00.000-04:00</published><updated>2010-09-23T00:47:36.872-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='modulo: MOYDE'/><title type='text'>secuencial MOYDE</title><content type='html'>Aqui les dejo el circuito secuencial:&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TJrY58aef-I/AAAAAAAAAPY/01maZWxdd-M/s1600/seceuncial.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" px="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TJrY58aef-I/AAAAAAAAAPY/01maZWxdd-M/s320/seceuncial.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Estos son los modelos para, el diseno de luces con led&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TJraVxMHgmI/AAAAAAAAAPg/8ECuFYadfnM/s1600/luces1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" px="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TJraVxMHgmI/AAAAAAAAAPg/8ECuFYadfnM/s320/luces1.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TJrby8ngjII/AAAAAAAAAPo/vfhqsj0KgWI/s1600/luces2.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" px="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TJrby8ngjII/AAAAAAAAAPo/vfhqsj0KgWI/s320/luces2.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-3172381644779508155?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' 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href="http://www.megaupload.com/?d=X1O1SFXY"&gt;Guias de trabajo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImYVZm__DI/AAAAAAAAAOw/sB7e4cmCcp0/s1600/neumatica.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImYVZm__DI/AAAAAAAAAOw/sB7e4cmCcp0/s320/neumatica.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImaEJa8qvI/AAAAAAAAAO4/AkytPv9xKKM/s1600/accionamientos.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImaEJa8qvI/AAAAAAAAAO4/AkytPv9xKKM/s320/accionamientos.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImaYEH5hXI/AAAAAAAAAPA/zGMPCTZgajc/s1600/converenerg.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImaYEH5hXI/AAAAAAAAAPA/zGMPCTZgajc/s320/converenerg.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImavjaE7mI/AAAAAAAAAPI/AR0T7bU3oyk/s1600/proceso.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImavjaE7mI/AAAAAAAAAPI/AR0T7bU3oyk/s320/proceso.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImboHyGkzI/AAAAAAAAAPQ/wTjN19n_h5U/s1600/valvulas.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImboHyGkzI/AAAAAAAAAPQ/wTjN19n_h5U/s320/valvulas.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-8617427177099769189?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/8617427177099769189/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=8617427177099769189&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8617427177099769189'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8617427177099769189'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/09/guia-de-neumatica.html' title='Guia de neumatica'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TImYVZm__DI/AAAAAAAAAOw/sB7e4cmCcp0/s72-c/neumatica.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-3879548772640153946</id><published>2010-09-08T21:39:00.000-04:00</published><updated>2010-09-08T21:39:29.235-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='4º IMESI'/><title type='text'>Televisio</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TIg6MgqJLZI/AAAAAAAAAOo/2Wyb4VjB7a0/s1600/TV1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TIg6MgqJLZI/AAAAAAAAAOo/2Wyb4VjB7a0/s320/TV1.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-3879548772640153946?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/3879548772640153946/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3879548772640153946&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3879548772640153946'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3879548772640153946'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/09/televisio.html' title='Televisio'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TIg6MgqJLZI/AAAAAAAAAOo/2Wyb4VjB7a0/s72-c/TV1.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-6216727487714414223</id><published>2010-08-24T00:23:00.002-04:00</published><updated>2010-10-11T21:57:39.370-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo:'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='4º IMESI'/><title type='text'>Circuitos integrados STK - TDA</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/sanyo/STK4162II.pdf"&gt;Amplificador STK&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.plaquetodo.com/hoja-de-datos/STK4048V.pdf"&gt;Amplificador STK4048&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/SGSThomsonMicroelectronics/mXyzxrtt.pdf"&gt;datasheet bajar&lt;/a&gt;&amp;nbsp;TDA2002&lt;br /&gt;Amplificador audio 10 W &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/THNCzxOl2SI/AAAAAAAAAOY/6ra0TT8YiFA/s1600/amplificador+2002.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/THNCzxOl2SI/AAAAAAAAAOY/6ra0TT8YiFA/s320/amplificador+2002.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Con sólo un circuito integrado como elemento activo este circuito es capaz de proporcionar hasta 10W de potencia sobre una carga que puede estar comprendida entre 2 y 8 . &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Como es lógico el circuito integrado, un TDA2003 , debe ser colocado con un adecuado disipador de calor para evitar daños a sus componentes internos por sobre temperatura en la cápsula. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;A máxima potencia el circuito necesita 2A para trabajar correctamente. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los 10W se obtienen en el punto óptimo de trabajo una carga de 4 Ω. La entrada debe ser de al menos 1Vpp para lograr este rendimiento. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alimentación: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•V max: simple 18V DC &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•I max: 2A &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Componentes: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R1 100 kΩ potenciómetro C1 2.2 µF IC1 TDA2003 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R2 47 Ω C2 470 µF &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R3 220 Ω C3 47 nF &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R4 2.2 Ω C4 100 nF &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;R5 1 Ω C5 1000 µF &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SPK altavoz 4 Ω C6 100 nF &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.st.com/stonline/books/pdf/docs/1458.pdf"&gt;IC2030 bajar aqui&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.st.com/stonline/books/pdf/docs/1458.pdf"&gt;IC2030&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.construyasuvideorockola.com/downloads/tda2030.pdf"&gt;Circuito&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-6216727487714414223?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/6216727487714414223/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=6216727487714414223&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6216727487714414223'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6216727487714414223'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/08/tda-2002.html' title='Circuitos integrados STK - TDA'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/THNCzxOl2SI/AAAAAAAAAOY/6ra0TT8YiFA/s72-c/amplificador+2002.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-786001142773057590</id><published>2010-08-23T21:48:00.000-04:00</published><updated>2010-08-23T21:48:12.621-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: PCE'/><title type='text'>Informacion STK</title><content type='html'>&lt;a href="http://electronicosmx.comxa.com/notas/tipstk.html"&gt;Entrar aqui&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' 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Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-5984150822206890089</id><published>2010-07-26T22:55:00.000-04:00</published><updated>2010-07-26T22:55:38.051-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: MACCE'/><title type='text'>¿Que es un transistor?</title><content type='html'>&lt;object height="285" width="380"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BWO9-kR0rps&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/BWO9-kR0rps&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="380" height="285"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-5984150822206890089?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/5984150822206890089/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=5984150822206890089&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/5984150822206890089'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/5984150822206890089'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/07/que-es-un-transistor.html' title='¿Que es un transistor?'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-8388970954402396181</id><published>2010-07-26T21:55:00.001-04:00</published><updated>2010-07-26T22:39:34.371-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: MACCE'/><title type='text'>Transistores Bipolares</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TE4sxDtQxkI/AAAAAAAAAN4/TUd5DOObBAs/s1600/1.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hw="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TE4sxDtQxkI/AAAAAAAAAN4/TUd5DOObBAs/s320/1.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=N9C9V3X6"&gt;bajar guia&lt;/a&gt;1&amp;nbsp; &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=SPUVSWVT"&gt;Bajar guia 2&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;El Transistor Bipolar&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Fundamento Teórico&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Un transistor bipolar está formado por dos uniones pn en contraposición. Físicamente, el transistor está consitutído por tres regiones semiconductoras denominadas emisor, base y colector. Existen 2 tipos de transistores bipolares, los denominados NPN y PNP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;En principio es similar a dos diodos&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un transistor es similar a dos diodos, el transistor tiene dos uniones: una entre el emisor y la base y la otra entre la base y el colector. El emisor y la base forman uno de los diodos, mientras que el colector y la base forman el otro. Estos diodos son denominados: "Diodo de emisor" (el de la izquierda en este caso) y "Diodo de colector" (el de la derecha en este caso).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TE4uAi8s6vI/AAAAAAAAAOA/F99gBQAOlWE/s1600/2.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hw="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TE4uAi8s6vI/AAAAAAAAAOA/F99gBQAOlWE/s320/2.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Transistores Bipolares npn y pnp.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A partir de este punto nos centramos en el estudio de los transistores bipolares NPN, siendo el comportamiento de los transistores PNP totalmente análgolo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El emisor en un transistor NPN es la zona semiconductora más fuertemente dopada con donadores de electrones, siendo su ancho intermedio entre el de la base y el colector. Su función es la de emitir electrones a la base. La base es la zona más estrecha y se encuentra débilmente dopada con aceptores de electrones. El colector es la zona más ancha, y se encuentra dopado con donadores de electrones en cantidad intermedia entre el emisor y la base.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Condiciones de funcionamiento&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las condiciones normales de funcionamiento de un transistor NPN se dan cuando el diodo B-E se encuentra polarizado en directa y el diodo B-C se encuentra polarizado en inversa. En esta situación gran parte de los electrones que fluyen del emisor a la base consiguen atravesar ésta, debido a su poco grosor y débil dopado, y llegar al colector. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El transistor posee tres zonas de funcionamiento: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Zona de saturación:&lt;/strong&gt; El diodo colector está polarizado directamente y es transistor se comporta como una pequeña resistencia. En esta zona un aumento adicionar de la corriente de base no provoca un aumento de la corriente de colector, ésta depende exclusivamente de la tensión entre emisor y colector. El transistor se asemeja en su circuito emisor-colector a un interruptor cerrado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Zona activa:&lt;/strong&gt; En este intervalo el transistor se comporta como una fuente de corriente , determinada por la corriente de base. A pequeños aumentos de la corriente de base corresponden grandes aumentos de la corriente de colector, de forma casi independiente de la tension entre emisor y colector. Para trabajar en esta zona el diodo B-E ha de estar polarizado en directa, mientra que el diodo B-C, ha de estar polarizado en inversa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Zona de corte:&lt;/strong&gt; El hecho de hacer nula la corriente de base, es equivalente a mantener el circuito base emisor abierto, en estas circunstancias la corriente de colector es prácticamente nula y por ello se puede considerar el transistor en su circuito C-E como un interruptor abierto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El transistor esta compuesto por tres zonas de dopado, como se ve en la figura:&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TE5AbHhVI9I/AAAAAAAAAOI/sBHJvjXuZ7Y/s1600/2.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hw="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TE5AbHhVI9I/AAAAAAAAAOI/sBHJvjXuZ7Y/s320/2.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;La zona superior es el "Colector", la zona central es la "Base" y la zona inferior es el "Emisor". El Emisor está muy impurificado, la Base tiene una impurificación muy baja, mientras que el Colector posee una impurificación intermedia.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este ejemplo concreto el transistor es un dispositivo npn, aunque también podría ser un pnp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;AMPLIFICADOR TRANSISTORIZADO DE DOS ETAPAS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta configuración puede servir de base para un amplificador de pequeñas señales, excitará una etapa de alta impedancia y mayor potencia o un audífono.&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;Los transistores se pueden sustituir por equivalentes. El potenciómetro de 10K actúa como control de volumen&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TE5D9lV9ahI/AAAAAAAAAOQ/Fur0e8K5uBs/s1600/4.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hw="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TE5D9lV9ahI/AAAAAAAAAOQ/Fur0e8K5uBs/s320/4.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-8388970954402396181?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/8388970954402396181/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=8388970954402396181&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8388970954402396181'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8388970954402396181'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/07/transistores-bipolares.html' title='Transistores Bipolares'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TE4sxDtQxkI/AAAAAAAAAN4/TUd5DOObBAs/s72-c/1.PNG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-3467868038189955112</id><published>2010-07-21T14:46:00.002-04:00</published><updated>2010-07-22T00:31:50.441-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: PCE'/><title type='text'>INVERSOR DE GIRO</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Objetivo:&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=5TJCXJIP"&gt;bajar aqui guia&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Entender funcionamiento de un inversor de giro&lt;br /&gt;• Diseñar pictograma, para circuito impreso&lt;br /&gt;• Implementar programación ladder y AWL (PLC )&lt;br /&gt;• Implementar proyecto que utilice inversor de giro, puente grúa, portón eléctrico, ascensor, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Motores-CC&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Son de los más comunes y económicos, y puedes encontrarlo en la mayoría de los juguetes a pilas, constituidos, por lo general, por dos imanes permanentes fijados en la carcaza y una serie de bobinados de cobre ubicados en el eje del motor (Fig.1), que habitualmente suelen ser tres.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El funcionamiento se basa en la interacción entre el campo magnético del imán permanente y el generado por las bobinas, ya sea una atracción o una repulsión hacen que el eje del motor comience su movimiento, bueno, eso es a grandes rasgos...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora nos metemos un poco más adentro... Cuando una bobina es recorrida por la corriente eléctrica, esta genera un campo magnético y como es obvio este campo magnético tiene una orientación es decir dos polos un polo NORTE y un polo SUR, la pregunta es, cuál es cuál...?, y la respuesta es muy sencilla, si el núcleo de la bobina es de un material ferromagnético los polos en este material se verían como la fig.2&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEc-D-NixbI/AAAAAAAAANQ/bivZLOw-PGA/s1600/3.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hw="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEc-D-NixbI/AAAAAAAAANQ/bivZLOw-PGA/s320/3.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Como puedes ver, estos polos pueden ser invertidos fácilmente con sólo cambiar la polaridad de la bobina, por otro lado al núcleo de las bobinas las convierte en un electroimán, ahora bien, si tienes nociones de el efecto producido por la interacción entre cargas, recordarás que cargas opuestas o polos opuestos se atraen y cargas del mismo signo o polos del mismo signo se repelen, esto hace que el eje del motor gire produciendo un determinado torque Fig.3.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;Control de Sentido de Giro para Motores-CC&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existen varias formas de lograr que estos motores inviertan su sentido de giro una es utilizando una fuente simétrica o dos fuentes de alimentación con un interruptor simple de dos contactos y otra es utilizar una fuente común con un interruptor doble es decir uno de 4 contactos, en todos los casos es bueno conectar también un capacitor en paralelo entre los bornes del motor, éste para amortiguar la inducción que generan las bobinas internas del motor (aunque no lo representaré para facilitar un poco la comprensión del circuito, está...?), las conexiones serían así... &lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEc_AedwD_I/AAAAAAAAANY/s4k5aPWS7Y8/s1600/4.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hw="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEc_AedwD_I/AAAAAAAAANY/s4k5aPWS7Y8/s320/4.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;PLACA INVERSORA para un PLC&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El proceso de inversión de giro consiste en invertir la polaridad de conexión del motor, esto se consigue a través de 2 relés que deben ser activados en un orden predeterminado, comandados por dos salidas del sistema de control (PLC) YO, Y1. Estas 2 salidas trabajan con común positivo, como se muestra en la figura:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEc_cvRDrrI/AAAAAAAAANg/2EJV-M9BOpw/s1600/5.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hw="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEc_cvRDrrI/AAAAAAAAANg/2EJV-M9BOpw/s320/5.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;A estas salidas se conectan las bobinas de los relés de tal forma que al activar Y0 el motor queda conectado con polaridad positivo/negativo, y el motor gira en un sentido. Y al activar Y1 la polaridad se invierte a negativo/positivo. Esto hará que el motor gire en el otro sentido, (no se deben activar las dos salidas simultáneamente). Cuando ninguna de ellas esté activada el motor estará detenido.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEc_qyV_FpI/AAAAAAAAANo/FMdc-8tun9M/s1600/1.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hw="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEc_qyV_FpI/AAAAAAAAANo/FMdc-8tun9M/s320/1.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;Los diodos emisores de luz (LED) están conectados de tal forma que se encienda uno por cada sentido de giro.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Actividad a evaluar&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Diseño de pictograma del circuito Formato a-4&lt;br /&gt;• Programación ladder y AWL Formato a-4&lt;br /&gt;• Montaje de circuito en tarjeta electrónica&lt;br /&gt;• Implementar proyecto con tarjeta inversora&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Circuito impreso&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEdAJsdNhII/AAAAAAAAANw/lU4s8FYA1PY/s1600/2.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" hw="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEdAJsdNhII/AAAAAAAAANw/lU4s8FYA1PY/s320/2.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;Materiales&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 2 Rele&lt;br /&gt;- 2 LED (verde- rojo)&lt;br /&gt;- 1 Resistencia 1KΩ (R1)&lt;br /&gt;- 1 Placa de 5x10&lt;br /&gt;- 1 Diodo 1N4007&lt;br /&gt;- 1 Condensador 0.1uF &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-3467868038189955112?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/3467868038189955112/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3467868038189955112&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3467868038189955112'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3467868038189955112'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/07/inversor-de-giro.html' title='INVERSOR DE GIRO'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TEc-D-NixbI/AAAAAAAAANQ/bivZLOw-PGA/s72-c/3.PNG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-6195977726642455994</id><published>2010-06-23T21:22:00.000-04:00</published><updated>2010-06-23T21:22:30.999-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='modulo: MOYDE'/><title type='text'>contro digital</title><content type='html'>&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;Multivibrador monoestable, circuito electrico&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TCKsfRYzbmI/AAAAAAAAAM4/yue_JoDjzSM/s1600/monoestable.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ru="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TCKsfRYzbmI/AAAAAAAAAM4/yue_JoDjzSM/s320/monoestable.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;Montaje de circuito&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TCKzQaF6gYI/AAAAAAAAANA/4DroojEkz7I/s1600/pictograma.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ru="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TCKzQaF6gYI/AAAAAAAAANA/4DroojEkz7I/s320/pictograma.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-6195977726642455994?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/6195977726642455994/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=6195977726642455994&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6195977726642455994'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6195977726642455994'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/06/contro-digital.html' title='contro digital'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TCKsfRYzbmI/AAAAAAAAAM4/yue_JoDjzSM/s72-c/monoestable.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-6670774071175723665</id><published>2010-06-21T21:37:00.000-04:00</published><updated>2010-06-21T21:37:17.704-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: MACCE'/><title type='text'>EN ESTE LINK BAJAR TRABAJO</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/Apunte%20Nº2b%20Rectificacion%20con%20%20Diodos%202008.pdf"&gt;RECTIFICADORES&amp;nbsp; BAJAR&amp;nbsp; AQUI&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-6670774071175723665?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/6670774071175723665/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=6670774071175723665&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6670774071175723665'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6670774071175723665'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/06/en-este-link-bajar-trabajo.html' title='EN ESTE LINK BAJAR TRABAJO'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-1019366719448376728</id><published>2010-06-05T17:21:00.000-04:00</published><updated>2010-06-05T21:12:54.710-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: SNH'/><title type='text'>Introducción a la Neumática</title><content type='html'>&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;strong&gt;Generación de aire comprimido&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;En un sistema neumático la energía del sistema se obtiene vía el compresor que aspira aire atmosférico y lo comprimen hasta transferirle una presión superior.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;Hay distintos tipos de compresores, pero básicamente se pueden agrupar en los de desplazamiento fijo y variable o turbocompresores.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAq2KOZXVhI/AAAAAAAAAJY/7XB39_oHf6U/s1600/SNH1.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAq2KOZXVhI/AAAAAAAAAJY/7XB39_oHf6U/s320/SNH1.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Uno de los mas utilizados son los de pistón donde a través de un mecanismo tipo biela manivela toma y comprime el aire en dos tiempos, dependiendo de la presión final deseada se podrá seriar mas pistones para obtener mayor presión.&lt;/div&gt;Los de membrana son utilizados en medicina y en algunos procesos químicos ya que el aire bajo presión se obtiene mas limpio de aceites.&lt;br /&gt;Con los turbocompresores se obtienen una presión de 5 u 8 bares utilizando mayor caudal.&lt;br /&gt;Para la selección de los compresores se debe estimar el consumo de la planta, sobreestimar un 5 o 10% debido a perdidas y luego ajustar este caudal requerido para que el compresor trabaje en un 70 u 80 % de su capacidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Acumulador&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además del compresor otro elemento importante para el aporte de la energía del sistema es la presencia del deposito o acumulador que esta para afrontar los picos de consumo, además de cumplir con la función de enfriamiento y reducción de velocidad actuando como separador de condensado y aceites provenientes del compresor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El tamaño de un acumulador de aire comprimido depende:&lt;br /&gt;• Caudal de suministro del compresor&lt;br /&gt;• Consumo de aire&lt;br /&gt;• La red de tuberías (volumen suplementario)&lt;br /&gt;• Tipo de regulación&lt;br /&gt;• La diferencia de presión admisible en el interior de la red.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para facilitar la selección de depósitos los fabricantes establecen ábacos donde se tienen en cuenta los parámetros mencionados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Conexión&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Red Abierta: La presión ingresa por una única dirección lo que genera falta de presión en el extremo opuesto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Red Cerrada: Con este tipo de montaje de la red de aire comprimido se obtiene una alimentación uniforme cuando el consumo de aire es alto. El aire puede pasar en dos direcciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Red cerrada con interconexión: En la red cerrada con interconexiones hay un circuito cerrado, que permite trabajar en cualquier sitio con aire, mediante las conexiones longitudinales y transversales de la tubería de aire comprimido,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciertas tuberías de aire comprimido pueden ser bloqueadas mediante válvulas de cierre (correderas) si no se necesitan o si hay que separarlas para efectuar reparaciones y trabajos de mantenimiento. También existe la posibilidad de comprobar faltas de estanqueidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAq5DC8WlTI/AAAAAAAAAJg/HUR3e0AuRsA/s1600/SNH2.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAq5DC8WlTI/AAAAAAAAAJg/HUR3e0AuRsA/s320/SNH2.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;El diámetro de las tuberías debe elegirse de manera que si el consumo aumenta, la pérdida de presión entre el depósito y el consumidor no sobrepase 10 kPa (0,1 bar). Si la caída de presión excede de este valor, la rentabilidad del sistema estará amenazada y el rendimiento disminuirá considerablemente. El diámetro de las tuberías no debería elegirse conforme a otros tubos existentes ni de acuerdo con cualquier regla empírica, sino en conformidad con:&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;- el caudal&lt;br /&gt;- la longitud de las tuberías&lt;br /&gt;- la pérdida de presión (admisible) la presión de servicio la cantidad de estrangulamientos en la red&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Tratamiento del aire&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las impurezas en forma de partículas de suciedad u óxido, residuos de aceite lubricante y humedad dan origen muchas veces a averías en las instalaciones neumáticas y a la destrucción de los elementos neumáticos .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mientras que la mayor separación del agua de condensación tiene lugar en el separador, después de la refrigeración, la separación fina, el filtrado y otros tratamientos del aire comprimido se efectúan en el puesto de aplicación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAq62Jf4rJI/AAAAAAAAAJo/WIFnZQUp3E4/s1600/SNH3.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAq62Jf4rJI/AAAAAAAAAJo/WIFnZQUp3E4/s320/SNH3.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;A la salida del compresor mediante pos enfriadores se reduce la temperatura unos 25 ° con lo que se elimina 70 80% de agua y aceites.&lt;/div&gt;El secado por absorción es un procedimiento puramente químico. El aire comprimido pasa a través de un lecho de sustancias secantes. En cuanto el agua o vapor de agua entra en contacto con dicha sustancia, se combina químicamente con ésta y se desprende como mezcla de agua y sustancia secante.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArBKmOi-eI/AAAAAAAAAKQ/rug23wi_mAg/s1600/SNH4.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArBKmOi-eI/AAAAAAAAAKQ/rug23wi_mAg/s320/SNH4.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;El secado por adsorción se basa en un proceso físico. El aire comprimido húmedo se hace pasar a través del lecho de gel, que fija la humedad. La misión del gel consiste en adsorber el agua y el vapor de agua. La capacidad adsorbente de un lecho de gel es naturalmente limitada. Si está saturado, se regenera de forma simple. A través del secador se sopla aire caliente, que absorbe la humedad del material de secado&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArB0-MClBI/AAAAAAAAAKY/olrHChXHsBM/s1600/SNH5.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArB0-MClBI/AAAAAAAAAKY/olrHChXHsBM/s320/SNH5.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;Secado por enfriamiento&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;El aire caliente que entra en el secador se enfría mediante aire seco y frío proveniente del intercambiador de calor (vaporizador).&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAq9SQZqoyI/AAAAAAAAAKA/-PCrVMP4q60/s1600/SNH6.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAq9SQZqoyI/AAAAAAAAAKA/-PCrVMP4q60/s320/SNH6.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;La durabilidad y seguridad de funcionamiento de una instalación neumática dependen en buena forma del acondicionamiento del aire comprimido; es por eso que es necesario emplear en cada mando o salida para el consumo, de las unidades de mantenimiento de aire comprimido. FRL (Filtro Regulador Lubricador)&lt;/div&gt;Los filtros del aire comprimido retienen las partículas sólidas y las gotas de humedad contenidas en el aire.&lt;br /&gt;La Válvula Reguladora o Regulador de presión mantiene la presión de trabajo constante en el lado del usuario, independientemente de las variaciones de presión en la Red Principal y del consumo. Obviamente, para lograr esto, la presión de entrada del regulador debe ser siempre superior a la de trabajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El lubricador del aire comprimido, tiene la importante función de lubricar de modo suficiente a todos los elementos neumáticos, en especial a los activos previniendo el desgaste de piezas móviles, reduciendo el rozamiento y previniendo la corrosión.&lt;br /&gt;Su selección depende del caudal, la presión de alimentación y la temperatura.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Actuadores neumáticos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArDzdsuPQI/AAAAAAAAAKg/nJeoMb3PLjk/s1600/SNH7.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArDzdsuPQI/AAAAAAAAAKg/nJeoMb3PLjk/s320/SNH7.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Simple efecto en estos el retroceso del vástago se realiza por resorte. La carrera que puede alcanzar es de 50mm.&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;Doble efecto&lt;/strong&gt;, se controla el avance y retroceso del cilindro, puede alcanzar los 2000mm, pueden tener simple o doble vástago, por lo que por una cuestión de volumen en las cámaras trasera y delantera las fuerzas serán iguales o distintas.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Cilindro en tandem:&lt;/strong&gt; Con un único vástago se obtiene casi el doble de fuerza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los cilindros nombrados trabajan a una velocidad de entre 0.5 a 1.5m/seg. para trabajar a mayor velocidad se utilizan los cilindros de impacto donde se manejan velocidades de 7 a 10m/seg&lt;br /&gt;El inconveniente con estos cilindros se da en el limite de carrera que no pueden ser muy largas.&lt;br /&gt;En los actuadores rotantes el cilindro logra movimientos alternativos por un sistema de piñón cremallera, en estos casos la carrera del vástago produce el giro que puede ser de unos pocos grados hasta 2 giros completos dependiendo de esta.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Actuadores a membrana:&lt;/strong&gt; Son cilindros de simple efecto donde el embolo es remplazado por membrana elástica por ser de grandes diámetros se logran fuerzas considerables, aunque al ser de retorno a resorte su carrera se ve limitada.&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;Selección de cilindros.&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;La presión determina la fuerza de empuje de un cilindro, el caudal es quien establece la velocidad de desplazamiento del mismo. La combinación de fuerza y recorrido produce trabajo, y cuando este trabajo es realizado en un determinado tiempo produce potencia.&lt;br /&gt;Además de la fuerza que se quiera obtener y la presión de trabajo se debe tener en cuenta la&amp;nbsp;aplicación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Aplicación Estática&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se pretende ejercer una fuerza en una posición determinada a poca o nula velocidad. Es decir hasta que el cilindro llegue a su posición el vástago avanza libre o con baja carga.&lt;br /&gt;(prensores, sujeción, posicionamiento).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArFzTU_NqI/AAAAAAAAAKo/xiGyvCqgiUQ/s1600/SNH8.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" height="146" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArFzTU_NqI/AAAAAAAAAKo/xiGyvCqgiUQ/s320/SNH8.PNG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;Aplicación Dinámica&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La acción se compone de fuerza y velocidad en todo su recorrido. Como puede ser la elevación de una masa un cierto recorrido a una velocidad dada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArGn2U-WoI/AAAAAAAAAKw/lbg7xVqi36M/s1600/SNH9.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArGn2U-WoI/AAAAAAAAAKw/lbg7xVqi36M/s320/SNH9.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Pr es presión reactiva de descarga de la cámara opuesta.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Otro parámetro para verificar una vez seleccionado el cilindro es el pandeo donde nos indica la carrera máxima tolerada para trabajar con un cilindro a esa fuerza, diámetro y presión.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;Tipos de válvulas.&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Direccionales:&lt;/strong&gt; Son válvulas de mando que distribuyen el aire comprimido hacia los elementos de trabajo. Dos de sus características principales que posibilitan su clasificación son las vías y las posiciones que poseen.&lt;br /&gt;Las vías son los orificios de entrada salida y las posiciones representan las conexiones posibles entre las vías.&lt;br /&gt;Estas válvulas podrán ser también mono o bi-estables de acuerdo a las posición que tome por acción de mando.&lt;br /&gt;El mando puede estar dado por acción mecánica, eléctrica o neumática.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArHjwVZCGI/AAAAAAAAAK4/gU9SF_qJaCc/s1600/SNH10.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArHjwVZCGI/AAAAAAAAAK4/gU9SF_qJaCc/s320/SNH10.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Reguladoras de caudal estas válvulas influyen sobre la cantidad de aire comprimido con ello se regula la velocidad de avance y retroceso de señales neumáticas.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArIOsiAraI/AAAAAAAAALA/5DTVpuIE3i4/s1600/SNH11.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArIOsiAraI/AAAAAAAAALA/5DTVpuIE3i4/s320/SNH11.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Reguladoras de presión limita la presión en la línea de salida.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArI6-e1lEI/AAAAAAAAALI/2r82NHBPTq8/s1600/SNH12.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArI6-e1lEI/AAAAAAAAALI/2r82NHBPTq8/s320/SNH12.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Válvulas auxiliares como las de simultaneidad Y, selectoras O, anti-retornos, utilizadas para armar la lógica del sistema.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArJ-Phu-XI/AAAAAAAAALQ/K6wl05WSi5E/s1600/SNH13.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArJ-Phu-XI/AAAAAAAAALQ/K6wl05WSi5E/s320/SNH13.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Selección de válvulas se caracterizan por su caudal&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Las características de caudal están vinculadas a la circulación del fluido a través de las válvulas y determina su tamaño. Para esto se utilizan los factores Kv, Cv y Qn de las válvulas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;• El Kv expresa el caudal Q en l/min de agua que pasa cuando el ΔP que consume la válvula es de 1bar.&lt;br /&gt;• El Cv es el caudal de agua en gal/min que atraviesa la valvula cuando el ΔP es de 1 psi.&lt;br /&gt;• El Qn es el caudal de aire a 6bar en l/min que pasan cuando cae un ΔP de 1bar en la válvula.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArK9lQ41fI/AAAAAAAAALY/JByytErTQZ4/s1600/SNH14.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArK9lQ41fI/AAAAAAAAALY/JByytErTQZ4/s320/SNH14.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;El calculo del caudal nominal de la válvula se hará de acuerdo con el caudal requerido &lt;/div&gt;conforme la siguiente ecuación: &lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArLebUvUSI/AAAAAAAAALg/rkXsZqSQcMg/s1600/SNH15.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArLebUvUSI/AAAAAAAAALg/rkXsZqSQcMg/s320/SNH15.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;strong&gt;Esquemas básicos&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mando de un cilindro de simple efecto&lt;br /&gt;El vástago de un cilindro de simple efecto debe salir al accionar un pulsador y regresar inmediatamente al soltarlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArL687XPNI/AAAAAAAAALo/YPX2hG85_Ec/s1600/SNH16.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArL687XPNI/AAAAAAAAALo/YPX2hG85_Ec/s320/SNH16.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"&gt;Para realizar este mando se precisa una válvula distribuidora 3/2 cerrada en posición de reposo. Al accionar dicha válvula, el aire comprimido pasa de P hacia A; el conducto R está cerrado. Por el efecto del muelle de reposición de la válvula, el cilindro es pone en escapo de A hacia R; el empalme de alimentación P se cierra.&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;strong&gt;Mando de un cilindro de doble efecto&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El vástago de un cilindro de doble efecto debe salir o entrar según se accione una válvula. &lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArMre95QQI/AAAAAAAAALw/Og9XulSi96w/s1600/SNH17.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArMre95QQI/AAAAAAAAALw/Og9XulSi96w/s320/SNH17.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Este mando de cilindro puede realizarse tanto con una válvula distribuidora 4/2 como con una 5/2. La unión de los conductos de P hacia B y de A hacia R en la 4/2 mantiene el vástago retraido. Al accionar el botón de la válvula se establece la unión de P hacia A y de B hacia R. El vástago del cilindro se extiende hasta la posición final de carrera. Al soltar el botón, el muelle recuperador de la válvula hace regresar ésta a la posición Inicial. El vástago del cilindro vuelve a entrar.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Si se emplea una válvula distribuidora 5/2, el escapo se realiza por R ó S. Para regular la velocidad, basta incorporar válvulas de estrangulación.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Mando con selector de circuito&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El vástago de un cilindro debe poderse hacer salir de dos puntos diferentes. &lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAraCZeHxrI/AAAAAAAAAL4/4USKJzj2QAg/s1600/SNH18.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAraCZeHxrI/AAAAAAAAAL4/4USKJzj2QAg/s320/SNH18.PNG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;Al accionar la válvula 1.2 el aire comprimido circula de P hacia A, y en el selector de circuito de X hacia A y pasa al cilindro. Lo mismo ocurre cuando es invierte la válvula 1.4. &lt;br /&gt;En ausencia del selector, en el circuito arriba montado al pulsar 1.2 ó 1.4, el aire saldría por el conducto de escapo de la otra válvula distribuidora 3/2, que no ha sido accionada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Regulación de la velocidad en cilindro de simple efecto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debe poderes regular la velocidad de salida del vástago de un cilindro de simple efecto. &lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAraysZrUnI/AAAAAAAAAMA/NTe0S9m3e-o/s1600/SNH19.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAraysZrUnI/AAAAAAAAAMA/NTe0S9m3e-o/s320/SNH19.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;En el caso de cilindros de simple efecto, la velocidad sólo puede aminorarse estrangulando el aire de alimentación.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Debe poderse ajustar la velocidad de retorno del vástago del cilindro.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArbhrH2XBI/AAAAAAAAAMI/BF3owGsW_Yg/s1600/SNH20.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArbhrH2XBI/AAAAAAAAAMI/BF3owGsW_Yg/s320/SNH20.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;En este caso hay que aplicar forzosamente la estrangulación del aire de escape.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Debe poderse ajustar y aminorar separadamente la velocidad del vástago de un cilindro de simple efecto, en la salida y en el retorno.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArcMKD3e4I/AAAAAAAAAMQ/W4byhIOGlko/s1600/SNH21.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArcMKD3e4I/AAAAAAAAAMQ/W4byhIOGlko/s320/SNH21.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;En este caso, para efectuar un ajuste exacto y separado se necesitan dos reguladores unidireccionales (válvulas antirretorno y de estrangulación).&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Regulación de la velocidad en cilindro de doble efecto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debe poderse regular las velocidades de salida y entrada del vástago de un cilindro de doble efecto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArc8RWKGJI/AAAAAAAAAMY/cfadcNbpeSQ/s1600/SNH22.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TArc8RWKGJI/AAAAAAAAAMY/cfadcNbpeSQ/s320/SNH22.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Solución a:&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estrangulación del aire de escape, regulable separadamente para la salida y el retorno. Se dispone de una mejor posibilidad de regulación (independientemente de la carga). Si se emplea una válvula distribuidora 5/2, es pueden disponer simples estranguladores en los empalmes de escape de la válvula.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solución b:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estrangulación del aire de alimentación, ajustable separadamente, para la salida y el retorno. El arranque es más suave, pero sin precisión en la regulación. No puede aplicarse si se trata de cargas de tracción. Se emplea cuando hay que empujar cargas con cilindros de pequeño volumen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Aumento de la velocidad en cilindros de simple y doble efecto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAryrx3Ay_I/AAAAAAAAAMg/7aDf7gJNnsE/s1600/SNH23.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAryrx3Ay_I/AAAAAAAAAMg/7aDf7gJNnsE/s320/SNH23.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Al invertir la válvula 3-2, el aire debe escapar muy rápidamente de la cámara delantera del cilindro. La válvula de escape rápido hace salir el aire inmediatamente a la atmósfera. El aire no tiene que recorrer toda la tubería ni atravesar la válvula.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Mando con una válvula de simultaneidad&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;El vástago de un cilindro de simple efecto ha de salir sólo cuando se accionan simultáneamente dos válvulas distribuidoras 3/2.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAr0D_sv76I/AAAAAAAAAMo/pr8cZw3PNqE/s1600/SNH24.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAr0D_sv76I/AAAAAAAAAMo/pr8cZw3PNqE/s320/SNH24.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Solución a:&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Al accionar las válvulas 1.2 y 1.4 se emiten señales a X e Y, y aire comprimido pasa al cilindro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solución b:&lt;br /&gt;Hay que accionar las válvulas 1.2 y 1.4 para que el vástago del cilindro de simple efecto pueda salir &lt;br /&gt;(montaje en serie).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Mando Indirecto de un cilindro de simple efecto&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El vástago de un cilindro de simple efecto, de gran volumen (diámetro grande, carrera grande y tuberías largas) debe salir tras accionar una válvula y regresar inmediatamente a su posición final de carrera al soltar dicha válvula.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAr1In3YMeI/AAAAAAAAAMw/xS16Bz2_RlM/s1600/SNH25.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAr1In3YMeI/AAAAAAAAAMw/xS16Bz2_RlM/s320/SNH25.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al accionar la válvula 1.2, el aire pasa de P hacia A. La válvula 1.1 recibe una señal en Z, que la invierte. Los empalmes P y A se unen, y el vástago del cilindro sale.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-1019366719448376728?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/1019366719448376728/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=1019366719448376728&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1019366719448376728'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1019366719448376728'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/06/introduccion-la-neumatica.html' title='Introducción a la Neumática'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAq2KOZXVhI/AAAAAAAAAJY/7XB39_oHf6U/s72-c/SNH1.PNG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7617529480119482886</id><published>2010-05-30T16:12:00.000-04:00</published><updated>2010-05-30T16:47:48.598-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: SNH'/><title type='text'>Nociones fundamentales de neumática</title><content type='html'>&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;bjetivo: Conocer que es el aire comprimido, cómo se genera, utilidades e identificar y analizar la estructura de un sistema neumático.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;Los circuitos neumáticos utilizan aire sometido a presión como medio para transmitir fuerza. Este aire se obtiene directamente de la atmósfera, se comprime y se prepara para poder ser utilizado en los circuitos.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAK8fvj1P-I/AAAAAAAAAHw/nf-oL8wQzt0/s1600/SNH3.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAK8fvj1P-I/AAAAAAAAAHw/nf-oL8wQzt0/s320/SNH3.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;Observe cómo funciona un circuito neumático y cuáles son sus elementos principales:&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALCtEpCAmI/AAAAAAAAAH4/PzwMtQUf3KU/s1600/SNH4.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALCtEpCAmI/AAAAAAAAAH4/PzwMtQUf3KU/s320/SNH4.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;Los circuitos neumáticos se utilizan generalmente para realizar esfuerzos que requieren cierta precisión y velocidad.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALDPGRQy5I/AAAAAAAAAII/3WYa8Nt_nrw/s1600/SNH5.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALDPGRQy5I/AAAAAAAAAII/3WYa8Nt_nrw/s320/SNH5.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;El compresor: El compresor absorbe aire de la atmosfera y aumenta su presión reduciendo el volumen en que se encuentra. El compresor detiene su acción cuando se alcanza la presión deseada. Un compresor es un aparato que sirve para comprimir un fluido, generalmente aire, a una presión dada. Existen dos categorías, las máquinas volumétricas (aumento de presión por reducción de volumen), y los turbocompresores (el aire arrastrado por una rueda móvil adquiere cierta velocidad, que se traduce en un aumento de presión en la rueda y en el difusor de salida).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALDzcF5aiI/AAAAAAAAAIQ/eiQettLp2_8/s1600/SNH6.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALDzcF5aiI/AAAAAAAAAIQ/eiQettLp2_8/s320/SNH6.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;VALVULAS: En los circuitos neumáticos existen unos elementos denominados válvulas, que controlan el fluido a lo largo de su recorrido por el circuito. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un ejemplo son las válvulas distribuidoras, que tienen unos orificios o vías que sirven para la entrada o salida del aire y que controlan su dirección. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para identificar el tipo de válvula hay que conocer su número de orificios y las posiciones de trabajo en las que puede funcionar. Generalmente las válvulas poseen dos posiciones, la posición de reposo y la posición de trabajo. &lt;br /&gt;- En la posición de reposo la válvula esta sin accionar, y el aire sale del sistema.&lt;br /&gt;- En la posición de trabajo la válvula esta accionada, y el aire entra en el sistema. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VÁLVULA DE TRES VÍAS Y DOS POSICIONES (3/2)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALEQpOeexI/AAAAAAAAAIY/BOHC3gUdV3k/s1600/SNH7.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALEQpOeexI/AAAAAAAAAIY/BOHC3gUdV3k/s320/SNH7.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Mira la mitad inferior del símbolo, y no tengas en cuenta la mitad superior.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;- Observa que el símbolo muestra la vía 1 bloqueada, pero las vías 2 y 3 están conectadas, como en la válvula real.&lt;br /&gt;- Ahora no tengas en cuenta la mitad inferior del símbolo e imagina que cuando se pulsa el botón, la parte superior del símbolo se desliza por la mitad inferior, como se ve en el dibujo.&lt;br /&gt;- Esto indica que los orificios de la válvula real están conectados cuando se pulsa el botón.&lt;br /&gt;- La mitad inferior del símbolo indica las conexiones dentro de la válvula cuando no se pulsa el botón, y la superior cuando se pulsa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CILINDROS: Los elementos de trabajo o actuadores constituyen el final de cualquier circuito. En los circuitos neumáticos, los actuadores más habituales son los cilindros, que realizan su trabajo gracias a la presión que les comunica el aire. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALE_A8QvDI/AAAAAAAAAIg/5TK9NAeF0zA/s1600/SNH8.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALE_A8QvDI/AAAAAAAAAIg/5TK9NAeF0zA/s400/SNH8.PNG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO VÁLVULA – CILINDRO&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALFpzu1F2I/AAAAAAAAAIo/xOmrOIiKiug/s1600/SNH9.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALFpzu1F2I/AAAAAAAAAIo/xOmrOIiKiug/s320/SNH9.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Una válvula de tres vías es un interruptor empleado para controlar el flujo de aire. El tipo que se ve en la figura tiene el componente denominado conjunto rotor, que se mueve dentro de la válvula cuando se pulsa o se suelta el botón. Su función es dirigir el flujo de aire por la válvula. Cuando se pulsa el botón, se deja pasar el aire comprimido del suministro de la tubería 1 a la tubería 2 (que está conectada al cilindro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un cilindro de accionamiento único usa aire comprimido para producir movimiento y fuerza. Tiene un pistón que puede deslizarse "hacia arriba" y "hacia abajo". Un muelle hace subir al pistón dentro del cilindro. Sin embargo, cuando la válvula se acciona, como se muestra en el dibujo, el aire comprimido entra en el cilindro y le obliga a bajar su émbolo. El aire del otro lado sale por el orificio de escape.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALGjXH-iUI/AAAAAAAAAIw/3va3oFUrG_E/s1600/SNH10.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" height="123" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALGjXH-iUI/AAAAAAAAAIw/3va3oFUrG_E/s400/SNH10.PNG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALLc5u-jMI/AAAAAAAAAI4/Dy-wDw8mY_4/s1600/SNH11.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALLc5u-jMI/AAAAAAAAAI4/Dy-wDw8mY_4/s320/SNH11.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;Válvula de doble efecto y conector en T&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALOTm15D2I/AAAAAAAAAJA/JKfPxBC6lP4/s1600/SNH12.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALOTm15D2I/AAAAAAAAAJA/JKfPxBC6lP4/s320/SNH12.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;La válvula de doble efecto tiene tres orificios, y contiene un pequeño pistón de caucho que se mueve libremente dentro de la válvula.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;- Si el aire entra por un orificio, el pistón es empujado a la posición contraria y el aire no podrá salir por allí. Si la válvula de doble efecto del circuito anterior se sustituyera por un conector tipo T, el circuito no funcionaría. Ni la válvula A ni la B podrían utilizarse para activar el cilindro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALO1xWuZ7I/AAAAAAAAAJI/vftge7fwgtk/s1600/SNH13.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" height="247" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TALO1xWuZ7I/AAAAAAAAAJI/vftge7fwgtk/s400/SNH13.PNG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7617529480119482886?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7617529480119482886/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7617529480119482886&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7617529480119482886'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7617529480119482886'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/05/nociones-fundamentales-de-neumatica_30.html' title='Nociones fundamentales de neumática'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/TAK8fvj1P-I/AAAAAAAAAHw/nf-oL8wQzt0/s72-c/SNH3.PNG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7343795626207879727</id><published>2010-05-28T20:37:00.000-04:00</published><updated>2010-05-28T20:37:45.115-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo:MACE'/><title type='text'>Diodos Semiconductores</title><content type='html'>&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="215" width="340"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/i-PE__c4U6k&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/i-PE__c4U6k&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="340" height="215"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7343795626207879727?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7343795626207879727/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7343795626207879727&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7343795626207879727'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7343795626207879727'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/05/diodos-semiconductores.html' title='Diodos Semiconductores'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-8003361821351852447</id><published>2010-05-21T01:40:00.000-04:00</published><updated>2010-05-21T01:40:56.609-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: PCE'/><title type='text'>dimmer</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Ycn2ULtFI/AAAAAAAAAHI/uCztQhWNlrc/s1600/dimmer.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gu="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Ycn2ULtFI/AAAAAAAAAHI/uCztQhWNlrc/s320/dimmer.PNG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-8003361821351852447?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/8003361821351852447/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=8003361821351852447&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8003361821351852447'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8003361821351852447'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/05/dimmer.html' title='dimmer'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Ycn2ULtFI/AAAAAAAAAHI/uCztQhWNlrc/s72-c/dimmer.PNG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7060860569942687888</id><published>2010-05-19T00:16:00.000-04:00</published><updated>2010-05-19T00:49:41.540-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ROBOTICA'/><title type='text'>ROBOTICA EDUCATIVA</title><content type='html'>&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;COMPONENTES LEGO&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=6P8A4M9H"&gt;Bajar Programa RoboLab AQUI&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;Antes de comenzar a construir un robot, es importante familiarizarse con los distintos componentes disponibles en el kit MindStorms de LEGO.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;strong&gt;I.- Piezas&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&amp;nbsp;Placas, Palancas y Bloques&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NB3pPRqeI/AAAAAAAAADg/IugitT9kPQI/s1600/1.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NB3pPRqeI/AAAAAAAAADg/IugitT9kPQI/s320/1.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Son los componentes estructurales. Las barras vienen en una variedad de largos y tienen agujeros para insertar ejes. Las placas son piezas planas que también vienen en una variedad de largos y anchos.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NEqjVtCHI/AAAAAAAAADw/lRR6gwt9HmE/s1600/2.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="265" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NEqjVtCHI/AAAAAAAAADw/lRR6gwt9HmE/s320/2.PNG" width="320" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;Ejes: &lt;/strong&gt;Los ejes se usan para colocar engranajes o ruedas. La longitud de los ejes varía entre 2 y 12 “unidades LEGO” de longitud.&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NFf8pOnKI/AAAAAAAAAD4/ge6zVtTdscE/s1600/3.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NFf8pOnKI/AAAAAAAAAD4/ge6zVtTdscE/s320/3.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;- Golillas: &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Las golillas se colocan en los ejes para mantenerlos en su lugar. Las semi-golillas, también pueden ser usadas como pequeñas poleas ya que poseen una mayor fricción que la golilla completa y prosee una mejor sujeción.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NGBaLqJsI/AAAAAAAAAEA/Rb4_c97YtDM/s1600/4.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NGBaLqJsI/AAAAAAAAAEA/Rb4_c97YtDM/s320/4.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;- Conectores: &lt;/strong&gt;Los Conectores de Fricción permiten conectar barras; se insertan en los agujeros de las barras a conectar.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NGooBYZII/AAAAAAAAAEI/0jWNGY2rgmA/s1600/5.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NGooBYZII/AAAAAAAAAEI/0jWNGY2rgmA/s320/5.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;- Perfiles y Codos: &lt;/strong&gt;Hay una variedad de perfiles y codos de soporte. Su función es permitir la interconexión de ejes y conectores de fricción.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NHKDKD8kI/AAAAAAAAAEQ/GYqXgVZVUN8/s1600/6.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NHKDKD8kI/AAAAAAAAAEQ/GYqXgVZVUN8/s320/6.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;- Ruedas: &lt;/strong&gt;El kit contiene una variedad de ruedas de distinto tamaño, muy util para lograr el desplazamiento del robot, en distintos tipos de terreno.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NH4OVVqpI/AAAAAAAAAEY/-Ij8FtLCHDY/s1600/7.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NH4OVVqpI/AAAAAAAAAEY/-Ij8FtLCHDY/s320/7.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;- Engranes: &lt;/strong&gt;Los engranes, son los que transforman el movimiento del motor en desplazamamiento de del robot. Los engranes van directamente relacionados con el torque que ejerce las ruedas.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NIYFvyPmI/AAAAAAAAAEg/QfeCUMG_NKI/s1600/8.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NIYFvyPmI/AAAAAAAAAEg/QfeCUMG_NKI/s320/8.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;- Correas y poleas: &lt;/strong&gt;Las correas y poleas son otro medio de transferir movimiento rotacional.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NJfpvf7EI/AAAAAAAAAEo/QtSNv85xPcY/s1600/9.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NJfpvf7EI/AAAAAAAAAEo/QtSNv85xPcY/s320/9.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;II.- RCX:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;El RCX es el cerebro del robot. Almacena los programas computacionales, lee los sensores con la información de entrada y controla el movimiento de los motores.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NKC4O-OLI/AAAAAAAAAEw/ym5ULmelQzM/s1600/10.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NKC4O-OLI/AAAAAAAAAEw/ym5ULmelQzM/s320/10.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NOCOG4oMI/AAAAAAAAAE4/-ovwUVxOEfs/s1600/11.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NOCOG4oMI/AAAAAAAAAE4/-ovwUVxOEfs/s320/11.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;- Motor: &lt;/strong&gt;Los motores son los que generan el movimiento del robot. Transforma la electricidad provista por las baterías en el RCX, en movimiento rotacional.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;- Conexión&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NPRkKSIvI/AAAAAAAAAFI/uPegmIuL1ek/s1600/13.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NPRkKSIvI/AAAAAAAAAFI/uPegmIuL1ek/s320/13.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;Los motores se conectan a los puertos de salida A, B o C en el RCX. Es muy importante la forma en la cual se conectan los cables. La conexión determinará el sentido de la rotación. Si damos vuelta los cables, el motor girará en sentido contrario.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NP147DnmI/AAAAAAAAAFQ/0ybNXAPAaS4/s1600/14.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NP147DnmI/AAAAAAAAAFQ/0ybNXAPAaS4/s320/14.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;- Sensores:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;El kit incluye tres tipos de sensores:&lt;/div&gt;- Sensor rotacional: Mide la rotación de un eje. El sensor mide 16 pasos, por cada vuelta del eje&lt;br /&gt;- Sensor de luz: Reacciona segun los cambios de luz. Devuelve un valor entre 0 (oscuro) y 100 claro&lt;br /&gt;- Sensor de tacto: Reacciona al contacto entregando un valor binario, 1 apretado y 0 suelto&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;- Conexión&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NQqsUw4RI/AAAAAAAAAFY/RhyEYvid-Ls/s1600/15.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NQqsUw4RI/AAAAAAAAAFY/RhyEYvid-Ls/s320/15.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;Los sensores se conectan en los puertos de entrada 1, 2 o 3 del RCX, como lo muestra la figura. Es muy importante chequear su funcionamiento antes de ser usado.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;strong&gt;ICONOS DE ROBOLAB&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NfVm_tV1I/AAAAAAAAAFg/zLADQ9zvVsc/s1600/1.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NfVm_tV1I/AAAAAAAAAFg/zLADQ9zvVsc/s320/1.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Inicio del Programa:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Este icono debe estar siempre presente al inicio de todos sus programas.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Nf8tYJrVI/AAAAAAAAAFo/5MgNVlKzKrI/s1600/2.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Nf8tYJrVI/AAAAAAAAAFo/5MgNVlKzKrI/s320/2.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Fin del Programa:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Cualquier tarea dentro de un programa (tareas en un programa subrutinas) Este icono debe estar al final de todos sus programas y al final de&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NgtuOE2WI/AAAAAAAAAFw/Pdk-TfBz-Xc/s1600/3.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NgtuOE2WI/AAAAAAAAAFw/Pdk-TfBz-Xc/s320/3.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Encendido:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Estos iconos encienden los motores y les indican que se muevan adelante o atrás (avanzar o retroceder).&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NhQRDmICI/AAAAAAAAAF4/9QLnUjP65aw/s1600/4.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NhQRDmICI/AAAAAAAAAF4/9QLnUjP65aw/s320/4.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Nivel de Potencia:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Estos iconos definen el nivel de potencia de un motor (de 1 a 5, de mínimo a máximo).&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Nh0YahTQI/AAAAAAAAAGA/oQ24HVXvpxg/s1600/5.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Nh0YahTQI/AAAAAAAAAGA/oQ24HVXvpxg/s320/5.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Esperar por:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Estos iconos permiten apagar los motores.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NiRvhmddI/AAAAAAAAAGI/RVZNZgZ_m1Y/s1600/6.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NiRvhmddI/AAAAAAAAAGI/RVZNZgZ_m1Y/s320/6.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Sensor de contacto:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Estos iconos permiten agregar un sensor de contacto al robot y administrarlo con el programa&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NjEUQV9EI/AAAAAAAAAGQ/F2QtoZ6pZS4/s1600/7.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NjEUQV9EI/AAAAAAAAAGQ/F2QtoZ6pZS4/s320/7.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Sensor de Luz:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Estos iconos permiten agregar un sensor de luz al robot y administrarlo con el programa.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NjvW9ymcI/AAAAAAAAAGY/Ur-O0ERowz8/s1600/8.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NjvW9ymcI/AAAAAAAAAGY/Ur-O0ERowz8/s320/8.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;Sensor de Rotación: &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Estos iconos permiten agregar un sensor de rotación al robot y administrarlo con el programa.&lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NoAkRUB3I/AAAAAAAAAGg/IrrNgrMACBw/s1600/9.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NoAkRUB3I/AAAAAAAAAGg/IrrNgrMACBw/s320/9.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Relojes:&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;Estos iconos permiten controlar el tiempo de ejecución de tareas del programa.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Nou9bsuhI/AAAAAAAAAGo/toaH2zAZchU/s1600/10.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Nou9bsuhI/AAAAAAAAAGo/toaH2zAZchU/s320/10.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Contenedores:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Estos iconos permiten el uso de variables en el programa. Las variables son números cuyo valor no sabemos sino hasta que el programa está siendo ejecutado (por ejemplo, un nivel de iluminación).&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NpW5EMZBI/AAAAAAAAAGw/O6mL2K4icCc/s1600/11.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NpW5EMZBI/AAAAAAAAAGw/O6mL2K4icCc/s320/11.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Lazo FOR:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Estos iconos permiten repetir el programa, o un trozo del mismo, por un cierto número de veces&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NqMBFgH_I/AAAAAAAAAG4/zTQTnB6wMew/s1600/12.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_NqMBFgH_I/AAAAAAAAAG4/zTQTnB6wMew/s320/12.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Saltos:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Estos iconos permiten saltar desde un punto a otro del programa.&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Nqyc4-DvI/AAAAAAAAAHA/z_ommcYyRAk/s1600/13.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S_Nqyc4-DvI/AAAAAAAAAHA/z_ommcYyRAk/s320/13.PNG" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Multi-Tarea:&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;Permite dar inicio a la ejecución de dos tareas simultáneas en el programa. Cada tarea debe terminar con un signo ALTO (semáforo rojo). El símbolo inverso se denomina MERGE (fusión) y permite conectar dos tareas.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7060860569942687888?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7060860569942687888/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7060860569942687888&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7060860569942687888'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7060860569942687888'/><link rel='alternate' type='text/html' 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scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: PCE'/><title type='text'>como construir un circuito impreso</title><content type='html'>&lt;object width="300" height="285"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Fflpz2MbcfU&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Fflpz2MbcfU&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="300" height="285"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-3830571191943655118?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' 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href="http://www.otherpower.com/trios3.pdf"&gt;Manual_3&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=U1DPUAQ0"&gt;Generador Eolico de madera&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-5199394753795565450?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/5199394753795565450/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=5199394753795565450&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/5199394753795565450'/><link rel='self' type='application/atom+xml' 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title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6412999364107169169'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6412999364107169169'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/04/generador-eolico-con-alternador.html' title='generador eolico con alternador'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' 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class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-1174646935149220978?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/1174646935149220978/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=1174646935149220978&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1174646935149220978'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1174646935149220978'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/04/como-construir-gemerador-eolico.html' title='como construir gemerador eolico'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7690392392068052851</id><published>2010-04-14T22:12:00.000-04:00</published><updated>2010-04-14T22:12:42.643-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo:MACE'/><title type='text'>Generador Electrico</title><content type='html'>&lt;object width="300" height="215"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Q_8jOJMICFs&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Q_8jOJMICFs&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="300" height="215"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7690392392068052851?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7690392392068052851/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7690392392068052851&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7690392392068052851'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7690392392068052851'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/04/generador-electrico.html' title='Generador Electrico'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-9197545236109387858</id><published>2010-04-14T21:59:00.000-04:00</published><updated>2010-04-14T21:59:18.908-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo:MACE'/><title type='text'>construccion de generador Eolico con Motor PAP</title><content type='html'>&lt;object width="3000" height="215"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cgdhTouEPjk&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/cgdhTouEPjk&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="300" height="215"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-9197545236109387858?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/9197545236109387858/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=9197545236109387858&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/9197545236109387858'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/9197545236109387858'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/04/construccion-de-generador-eolico-con.html' title='construccion de generador Eolico con Motor PAP'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-6007613730348831225</id><published>2010-04-11T23:43:00.000-04:00</published><updated>2010-04-11T23:43:42.130-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: PCE'/><title type='text'>Celdas Solares</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.cedicyt.ipn.mx/cedulas/cedulas/on-line/CeldasFotovolt.pdf"&gt;1.¿Que son las celdas Solares?&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-6007613730348831225?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/6007613730348831225/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=6007613730348831225&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6007613730348831225'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6007613730348831225'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/04/celdas-solares.html' title='Celdas Solares'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7478122719628773572</id><published>2010-04-06T22:11:00.000-04:00</published><updated>2010-04-06T22:11:57.594-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo: PCE'/><title type='text'>Otra forma de construccion de celda solar</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;«Celda solar a partir de una lamina de cobre»&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S7vlKQZ1S8I/AAAAAAAAACo/SSZXC6SPcRQ/s1600/3.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="238" nt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S7vlKQZ1S8I/AAAAAAAAACo/SSZXC6SPcRQ/s320/3.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Intruduccion&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Debido a la situación energética actual, que es insostenible a largo plazo, es necesario remplazar nuestra fuente de energía y una de las mejores opciones es la energía solar, actualmente, las formas de obtener energía del Sol son las siguientes:&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Térmica&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;•Trata de paneles metálicos recorridos por pequeñas tuberías de agua&lt;br /&gt;&amp;nbsp;•Trata de paneles metálicos recorridos por pequeñas tuberías de agua&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Fotovoltaica&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;•Se trata de paneles que, aprovechando el llamado efecto fotoeléctrico, generan energía eléctrica. &lt;br /&gt;•Son hechos de Silicio dopado, pero esta tecnología tiene el inconveniente de que es muy cara, lo que ha motivado la búsqueda de fórmulas alternativas.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Fotoquímica&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;•Se trata de paneles hechos de algún material fotoactivo&lt;br /&gt;&amp;nbsp;•Son una tecnología experimental a la que todavía le quedan muchos años de desarrollo por delante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S7vmizFbS3I/AAAAAAAAACw/qtRmAv__CJY/s1600/4.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="171" nt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S7vmizFbS3I/AAAAAAAAACw/qtRmAv__CJY/s320/4.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;El problema más importante con los paneles fotovoltaicos es su alto costo, que se ubicó en 3 o 4 dólares (USD) por watt en el año.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Un panel solar que produce 12v- 100w tiene un costo superior a los 5500 $.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Es un proceso laborioso el cual solo los países desarrollados pueden fabricar estos paneles.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Este proyecto fue basado en la incesable búsqueda de buscar elementos caseros y reciclables para formar elementos sofisticados solo accesibles para los países desarrollados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es generoso con la naturaleza al utilizar energía verde, renovable, con elementos que posteriormente han sido desechados&lt;br /&gt;Es de bajo costo comparado con los paneles originales, y es de gran interés social.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Materiales&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Lamina de Cobre Cu&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Disco Duro inservible(Reciclado)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pistola de silicona&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Vidrio&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&amp;nbsp;Cables pequeños &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Tablero de Plywood Vinagre&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Procedimiento de construccion&lt;br /&gt;•Se corta el tablero de Plywood de una manera que resulten cuadrados de 5*5&lt;br /&gt;•En cada división ira colocada una microcelda capaz de generar un valor mínimo de 0,48v aun valor máximo de 0.5v&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Abrimos el disco duro que reciclamos cuidadosamente y retiramos los platos.&lt;br /&gt;•Estos platos son hechos de mono silicato de Silicio material fundamental para el efecto fotoeléctrico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Una vez con los platos los cortamos cuidadosamente con una sierra de arco en una forma de cuadrados, la mayor cantidad posible de estos. &lt;br /&gt;•Lo lijamos un poco hasta que queden un poco opacos los pedazos de mono silicato…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Colocamos el cobre en una estufa al rojo vivo y esperamos por media hora, luego la retiramos cuando esta tenga una coloración negra. &lt;br /&gt;•, y lo cortamos en cuadrados pequeños en igual proporción ,que los cuadrados de monosilicato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Soldamos un cable a cada placa , una a la de cobre y el otro a la de monosilicato. &lt;br /&gt;•Luego unir las dos placas de manera horizontal, pegándolas con la silicona&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•En una pequeña fundita, la mas peque que se tenga al alcance, colocar el vinagre, y colocar el conjunto de placas en ella &lt;br /&gt;•Dejar los dos cables, cuidando de no mojarlos con el vinagre, hacia afuera de la fundita plástica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Luego de crear la micro celda colocarla en posición horizontal sobre uno de los compartimientos del tablero de Plywood &lt;br /&gt;•Repetir estos pasos hasta haber colocado las 25 microceldas en el tablero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Armar un cableado en serie entre microceldas &lt;br /&gt;•Luego procedemos a colocar el vidrio sobre el tablero de Plywood, esto es para evitar que la lluvia, polvo, humedad exterior, deterioren las microceldas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Y adicionalmente podemos colocar un inversor de corriente de 12v a 110w o 220w y listo.&lt;br /&gt;•Podemos usar para cualquier artefacto electrónico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S7vpwaKYOGI/AAAAAAAAAC4/IwQ0AdcGcdk/s1600/5.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="249" nt="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S7vpwaKYOGI/AAAAAAAAAC4/IwQ0AdcGcdk/s320/5.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7478122719628773572?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7478122719628773572/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7478122719628773572&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7478122719628773572'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7478122719628773572'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/04/otra-forma-de-construccion-de-celda.html' title='Otra forma de construccion de celda solar'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' 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src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7446548032708911535</id><published>2010-03-22T23:14:00.000-03:00</published><updated>2010-03-22T23:49:56.115-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='4º IMESI'/><title type='text'>IMESI</title><content type='html'>MANUALES DE CAJAS ACUSTICAS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=SY0YDLNT"&gt;DECARGA MANUAL1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;2. &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=P1WB5VU6"&gt;MANUAL2&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;3. &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=D6D8606R"&gt;GUIA1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;4.&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=1WZHLGNV"&gt;GUIA2&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' 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Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-2634874380333022023</id><published>2010-03-22T23:08:00.000-03:00</published><updated>2010-04-14T22:14:35.200-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo:MACE'/><title type='text'>Motor simple</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=RCBNELXT"&gt;Bajar guia motor simple&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-2634874380333022023?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/2634874380333022023/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=2634874380333022023&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/2634874380333022023'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/2634874380333022023'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/03/motor-simple.html' title='Motor simple'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' 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MACE&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;3.&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=A62H0GPV"&gt;Guia2.MACE&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;4.&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=45MOL5V1"&gt;Guia3.MACE&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;5.&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=S2GDG1CY"&gt;Guia4.Mace&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-5179204021692600237?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/5179204021692600237/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=5179204021692600237&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/5179204021692600237'/><link rel='self' 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/&gt;2.&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=PLDP2CS9"&gt;Work_Bench&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-4196897519835611209?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/4196897519835611209/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=4196897519835611209&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/4196897519835611209'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/4196897519835611209'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/03/programas-electronica.html' title='Programas Electronica'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-5882092564198569537</id><published>2010-03-10T01:37:00.000-03:00</published><updated>2010-04-14T22:16:03.226-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo:MACE'/><title type='text'>construyendo un transformador</title><content type='html'>&lt;object width="300" height="200"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/XSoSjhZINtk&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" 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term='Modulo:MACE'/><title type='text'>electricidad y electromagnetismo</title><content type='html'>&lt;object width="300" height="200"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UvbWr-HAsz0&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/UvbWr-HAsz0&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="300" height="200"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="300" height="200"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YgLku82e5dA&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/YgLku82e5dA&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" 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href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/03/potencial-electrico-y-campo-electrico.html' title='Potencial electrico y campo electrico'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-8872218540423779827</id><published>2010-03-10T00:13:00.000-03:00</published><updated>2010-04-14T22:18:25.273-04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Modulo:MACE'/><title type='text'>Lineas de campo electrico</title><content type='html'>&lt;object height="200" width="300"&gt;&lt;param name="movie" 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Electricos&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-3303092786110509261?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/3303092786110509261/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=3303092786110509261&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3303092786110509261'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/3303092786110509261'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/02/madiciones-y-analisis-de-circuitos.html' title='Madiciones y Analisis de Circuitos Electricos'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-8453137050179643088</id><published>2010-02-26T02:58:00.000-03:00</published><updated>2010-02-26T11:35:18.047-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cursos'/><title type='text'>Redes de Area</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/cableado_Cat5.pdf"&gt;1.Cableado Categoría 5&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/cableado_Cat5E.pdf"&gt;2.Cableado Categoría 5e&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/guía%201%20teleinformática%202008%20Tx%20de%20Datos.pdf"&gt;3.Transmisión de Datos&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/Guía%20%20apuntes%20RS232c%20%202008.pdf"&gt;4. RS-232&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-8453137050179643088?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/8453137050179643088/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=8453137050179643088&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8453137050179643088'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8453137050179643088'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/02/redes-de-area.html' title='Redes de 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href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/Apunte%20Nº2%20unión%20y%20diodo%202008.pdf"&gt;2.Diodo de Union PN&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/Apunte%20Nº2b%20Rectificacion%20con%20%20Diodos%202008.pdf"&gt;3.Rectificación con Diodo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/Apunte%20Nº2c%20Anexo%20caraga%20del%20condensador%20constante%20de%20tiempo%202008.pdf"&gt;4.Proceso de carga de un Condensador&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/Apunte%20Nº2d%20El%20transformaor%202008.pdf"&gt;5.El Transformador&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.salesianosalameda.cl/biblioteca/Apunte%20Nº2d%20fuente%20simple%202008.pdf"&gt;6.Fuente de Tensión Simple&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://perso.wanadoo.es/jalons3/curso/practica/practica.pdf"&gt;7.Circuitos con Transistores&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' 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El Desibelio&lt;span id="goog_1267158884444"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/apuntes.htm"&gt;2.El sonido&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/5-%20CROSSOVER.pdf"&gt;2.1. El Crossover&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/ant.htm"&gt;3.Antenas&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/paraboli.htm"&gt;4.Antenas Parabolicas&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/amtema.htm"&gt;5.Emisión y recepción AM&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/fmtema.htm"&gt;6.Emisión y Recepción FM&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/compact.htm"&gt;6.1. Introducción al CD&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/axis/camara_de_red.pdf"&gt;7.Camaras IP&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/iluminacion/FUENTES.pdf"&gt;8.Iluminacion: Fuente de luz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/iluminacion/PROYECTORES.pdf"&gt;9.Iluminación: Focos&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://platea.pntic.mec.es/~lmarti2/ghost.htm"&gt;10. Clonacion de Discos Duro&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7402704594408414548?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7402704594408414548/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7402704594408414548&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7402704594408414548'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7402704594408414548'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/02/apuntes.html' title='Apuntes'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7117562607418483744</id><published>2010-02-22T12:48:00.000-03:00</published><updated>2010-02-22T12:48:30.335-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cursos'/><title type='text'>Cursos de Electronica</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.automatismos-mdq.com.ar/blog/2009/11/curso-gratuito-de-electronica-basica-en-video.html"&gt;1. Curso de elctronica Basica&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.automatismos-mdq.com.ar/blog/2009/10/curso-de-electronica-gratis.html"&gt;2.Electronica Gratis&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.automatismos-mdq.com.ar/blog/2009/11/curso-gratuito-de-microcontroladores-en-video.html"&gt;3.Curso de microcontroladores en video&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.automatismos-mdq.com.ar/blog/2009/05/ideas-de-diseno-manejo-de-reles.html"&gt;4. Ideas de manejo de reles&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=iYe3JnYRlAs"&gt;5.Multimetro digital (tester)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span id="goog_1266851778125"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.ucm.es/info/electron/laboratorio/instrumentos/osc/osc.html"&gt;6. Uso de Osciloscopio&lt;span id="goog_1266851778126"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.areaelectronica.com/circuitos-basicos/amplificadores.htm"&gt;7. Area electronica&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7117562607418483744?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7117562607418483744/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7117562607418483744&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7117562607418483744'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7117562607418483744'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/02/cursos-de-electronica.html' title='Cursos de Electronica'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7217189914566906150</id><published>2010-02-18T15:05:00.001-03:00</published><updated>2010-03-08T22:18:31.426-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cursos'/><title type='text'>la electricidad</title><content type='html'>&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bMxJ6efYNH4&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/bMxJ6efYNH4&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7217189914566906150?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7217189914566906150/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7217189914566906150&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7217189914566906150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7217189914566906150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/02/la-electricidad.html' title='la electricidad'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-863873648714025943</id><published>2010-02-18T13:11:00.000-03:00</published><updated>2010-02-18T13:11:45.419-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Servicios'/><title type='text'>Domotica</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S31loKiLCgI/AAAAAAAAACQ/gkr0-ATA92w/s1600-h/Dibujo.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ct="true" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S31loKiLCgI/AAAAAAAAACQ/gkr0-ATA92w/s320/Dibujo.png" width="294" /&gt;&lt;/a&gt;Sistemas de Alarmas, profesional en todas sus funciones, solicite asesoria atendemos fines de semana&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-863873648714025943?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/863873648714025943/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=863873648714025943&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/863873648714025943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/863873648714025943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/02/domotica.html' title='Domotica'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/S31loKiLCgI/AAAAAAAAACQ/gkr0-ATA92w/s72-c/Dibujo.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-6677107577488189571</id><published>2010-01-31T22:52:00.000-03:00</published><updated>2010-01-31T22:55:19.690-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Instalaciones Electricas'/><title type='text'>SEC</title><content type='html'>IR a &lt;a href="http://www.sec.cl/"&gt;Superintendencia de Electricidad y combustible&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una de las tareas que la SEC desempeña diariamente es la fiscalización de los productos relacionados con la electricidad y los combustibles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De esta forma, se asegura que ciertos productos eléctricos y de combustibles que compramos han pasado necesariamente por un proceso de certificación. Lo que hace la SEC en esos términos es autorizar a ciertas entidades para certificar los productos que se encuentran en el mercado. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta página usted podrá obtener información respecto de los protocolos, organismos de certificación, organismos de inspección, reconocimientos de certificación extranjera, autorizaciones de comercialización, etc.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-6677107577488189571?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/6677107577488189571/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=6677107577488189571&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6677107577488189571'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/6677107577488189571'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/01/sec.html' title='SEC'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-8666717534226744783</id><published>2010-01-03T19:05:00.000-03:00</published><updated>2010-01-29T12:05:19.306-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Manuales'/><title type='text'>Manual Electrico</title><content type='html'>&lt;span id="goog_1262555740715"&gt;&lt;a href="http://dc159.4shared.com/download/187629510/1b9d9d35/Accidentes_electricos_e_instal.ppsx?tsid=20100103-180759-5c476388"&gt;Accidentes Electricos e Instalaciones&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://dc123.4shared.com/download/187611118/905befe4/Gua_de_Diseo_de_Instalaciones_.pdf?tsid=20100103-173415-87503640"&gt;Diseño de Instalaciones Electricas&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://dc123.4shared.com/download/187589272/6aa22715/Guia_de_conductores_elec1.pdf?tsid=20100103-174904-2decb340"&gt;Guia de Conductores&lt;span id="goog_1262555740716"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://dc123.4shared.com/download/187597758/633530e1/Norma4_2003.pdf?tsid=20100103-173724-8abdc873"&gt;Norma NCH 04/2003&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-8666717534226744783?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/8666717534226744783/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=8666717534226744783&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8666717534226744783'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/8666717534226744783'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/01/manual-electrico_03.html' title='Manual Electrico'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-7991565986989237863</id><published>2010-01-02T01:40:00.000-03:00</published><updated>2010-03-17T00:03:18.034-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='RECREO'/><title type='text'>Peliculas Online</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;Descarga de Peliculas Online&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1. &lt;a href="http://zeromegavideo.blogspot.com/2009/12/avatar-subtitulada-2009-aqui-una-de-las.html"&gt;Avata&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;2.&lt;a href="http://www.milesdepelis.com/2009/04/luna-nueva-new-moon-twilight-2.html"&gt;luna Nueva&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;3.&lt;a href="http://ceropeliculasmegavideo.blogspot.com/2009/04/2012-doomsday.html"&gt;Pelicula 2012&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;4.&lt;a href="http://www.buenaspeliculas.net/parano.php"&gt;Actividad Paranormal&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;5. &lt;a href="http://www.divxonline.info/pelicula-divx/7303/Cuento-de-Navidad-2009/"&gt;Cuento de navidad&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;6. &lt;a href="http://www.divxonline.info/pelicula-divx/7472/Ninja-Assassin-2009/"&gt;Ninja Assassin&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;7. &lt;a href="http://www.divxonline.info/pelicula-divx/7009/Bienvenidos-a-Zombieland-2009/"&gt;Bienvenidos a Zombieland&amp;nbsp; 2009&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;8. &lt;a href="http://download.eset.com/eval/win/eav/eav_nt32_esn.msi"&gt;Antivirus Nor32&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;9. &lt;a href="http://dvdvideosoft.com/download/FreeDVDDecrypter.exe"&gt;Ripear DVD a AVI&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;10. &lt;a href="http://subtituladas.com/descargas-1-15--main.xml"&gt;descarga peliculas&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-7991565986989237863?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/7991565986989237863/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=7991565986989237863&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7991565986989237863'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/7991565986989237863'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2010/01/peliculas-online.html' title='Peliculas Online'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-4726711152908355785</id><published>2009-12-29T10:01:00.000-03:00</published><updated>2010-01-29T12:01:05.381-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Instalaciones Electricas'/><title type='text'>Los principales defectos de cortocircuito</title><content type='html'>En las instalaciones eléctricas pueden producirse diferentes tipos de cortocircuitos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Características de los cortocircuitos&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La pricipales características de los cortocircuitos son:&lt;br /&gt;* su duración: autoextinguible, fugaz,permanente,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* su origen: &lt;br /&gt;- originados por factores mecánicos (rotura de conductores, conexión eléctrica accidentalentre dos conductores producida por un objeto conductor extraño, como herramientas o animales),&lt;br /&gt;- debidos a sobretensiones eléctricas de origen interno o atmosférico,&lt;br /&gt;- causados por la degradación del aislamiento provocada por el calor, la humedad o un ambiente corrosivo,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* su localización: dentro o fuera de una máquina o un cuadro eléctrico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde otro punto de vista, los cortocircuitos pueden ser:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* monofásicos: 80% de los casos,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* bifásicos: 15% de los casos. Los de este tipo, suelen degenerar en trifásicos,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* trifásicos: en origen, sólo el 5% de los casos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la figura se representan estos diferentes tipos de cortocircuitos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzoBCd-h6eI/AAAAAAAAAB4/XLhfbNa_WoI/s1600-h/f6.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5420646243412077026" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzoBCd-h6eI/AAAAAAAAAB4/XLhfbNa_WoI/s320/f6.png" style="cursor: hand; height: 230px; width: 320px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzoCn_VustI/AAAAAAAAACA/kILJbny9qqs/s1600-h/f7.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5420647987534541522" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzoCn_VustI/AAAAAAAAACA/kILJbny9qqs/s320/f7.png" style="cursor: hand; height: 73px; width: 320px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Consecuencias de los cortocircuitos&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depende de la naturaleza y duración de los defectos, del punto de la instalación afectado y de la magnitud de la intensidad:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* según el lugar del defecto, la presencia de un arco puede:&lt;br /&gt;- degradar los aislantes,&lt;br /&gt;- fundir los conductores,&lt;br /&gt;- provocar un incendio o representar un peligro para las personas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* según el circuito afectado, pueden presentarse:&lt;br /&gt;- sobreesfuerzos electrodinámicos, con:&lt;br /&gt;. deformación de los JdB (juegos de barras),&lt;br /&gt;. arrancado o desprendimiento de los cables;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* sobrecalentamiento debido al aumento de pérdidas por efecto Joule, con riesgo de deterioro de los aislantes;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* para los otros circuitos eléctricos de la red afectada o de redes próximas:&lt;br /&gt;- bajadas de tensión durante el tiempo de la eliminación del defecto, de algunos milisegundos a varias centenas de milisegundos;&lt;br /&gt;- desconexión de una parte más o menos importante de la instalación, según el&lt;br /&gt;esquema y la selectividad de sus protecciones;&lt;br /&gt;- inestabilidad dinámica y/o pérdida de sincronismo de las máquinas;&lt;br /&gt;- perturbaciones en los circuitos de mando y control;&lt;br /&gt;- etc.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-4726711152908355785?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/4726711152908355785/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=4726711152908355785&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/4726711152908355785'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/4726711152908355785'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2009/12/los-principales-defectos-de.html' title='Los principales defectos de cortocircuito'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzoBCd-h6eI/AAAAAAAAAB4/XLhfbNa_WoI/s72-c/f6.png' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-1219789472649336834</id><published>2009-12-28T14:20:00.000-03:00</published><updated>2010-01-29T12:04:22.847-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Instalaciones Electricas'/><title type='text'>Protecciones electricas</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjqS9n525I/AAAAAAAAAA4/UkbGFulcUcI/s1600-h/atomo.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5420339763040869266" src="http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjqS9n525I/AAAAAAAAAA4/UkbGFulcUcI/s200/atomo.png" style="cursor: hand; float: left; height: 182px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 200px;" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;Protección de las instalaciones de baja tensión a las sobre corrientes.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;La electricidad.&lt;/strong&gt; Al aplicar una fuente eléctrica un material conductor los electrones se separan y forman un circuito aparte, este flujo de electrones se traslada de un punto a otro configurando la corriente eléctrica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efectos generados por la corriente eléctrica en ciertos materiales.&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Efecto lumínico.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Efecto Calórico I2*R.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Movimiento&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Efecto fisiológico.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Etc…&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;strong&gt;El conductor en una instalación&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Balance térmico estado normal&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;La corriente de servicio de los equipos conectados (IS), no debe sobrepasar la corriente nominal de la protección (IN) y, esta a su vez no debe sobrepasar la corriente admisible del conductor (IZ). &lt;/li&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/Szjs_RghkJI/AAAAAAAAABA/9xKM6IycVfk/s1600-h/Dibujo.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5420342723316125842" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/Szjs_RghkJI/AAAAAAAAABA/9xKM6IycVfk/s200/Dibujo.png" style="cursor: hand; float: right; height: 69px; margin: 0px 0px 10px 10px; width: 200px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;li&gt;Para asegurar la protección a la sobrecarga:&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Balance térmico estado normal&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;La corriente de servicio (Is), es un dato obtenido según las características del o los equipos conectados a la red (dato de proyecto). &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjuLgRMk4I/AAAAAAAAABI/7jGrylmKqWo/s1600-h/f2.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5420344032948425602" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjuLgRMk4I/AAAAAAAAABI/7jGrylmKqWo/s200/f2.png" style="cursor: hand; float: right; height: 75px; margin: 0px 0px 10px 10px; width: 183px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;La capacidad de transporte de la línea siempre debe ser superior a la máxima corriente que permite el dispositivo de protección asociado:&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;La capacidad de transporte de las líneas es afectada por la cantidad de conductores activos y la temperatura ambiente.Por tanto, deben considerar los factores de corrección por número de conductores (fn°) y temperatura (ft°):&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjxXmORDLI/AAAAAAAAABQ/JrfoVAeH9R8/s1600-h/f3.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5420347539240062130" src="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjxXmORDLI/AAAAAAAAABQ/JrfoVAeH9R8/s200/f3.png" style="cursor: hand; float: right; height: 43px; margin: 0px 0px 10px 10px; width: 200px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjyouIEFHI/AAAAAAAAABg/Mq43uFzjqaA/s1600-h/f4.png"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tabla Nº 8.7 Nch4/2003. T°Servicio: 70º C; T°Ambiente: 30ºC.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjyouIEFHI/AAAAAAAAABg/Mq43uFzjqaA/s1600-h/f4.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5420348932930933874" src="http://1.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjyouIEFHI/AAAAAAAAABg/Mq43uFzjqaA/s320/f4.png" style="cursor: hand; height: 191px; width: 320px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Conductores: Factores de corrección&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Si el número de conductores activos colocados en un mismo medio de canalización excede de tres, se deberá disminuir la capacidad de transporte de cada uno de los conductores individuales de acuerdo al factor de corrección fn°, indicado en la tabla 8.8. Vease norma NCH 04/2003&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjxXmORDLI/AAAAAAAAABQ/JrfoVAeH9R8/s1600-h/f3.png"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-1219789472649336834?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/1219789472649336834/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=1219789472649336834&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1219789472649336834'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1219789472649336834'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2009/12/protecciones-electricas.html' title='Protecciones electricas'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjqS9n525I/AAAAAAAAAA4/UkbGFulcUcI/s72-c/atomo.png' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1035515356043913986.post-1552415077080592156</id><published>2009-12-28T12:04:00.000-03:00</published><updated>2010-01-29T12:03:50.446-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Instalaciones Electricas'/><title type='text'>Peligros electricos</title><content type='html'>La electricidad cubrió cada rincón de la casa con tal magnitud que en algún instante hasta salieron chispas de ella.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“Cuando llego nuestra gente la casa estaba completamente electrificada.”Había una instalación fraudulenta con un cable sin aislación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Consecuencia de esto dos personas mueren por descarga eléctrica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una conexión eléctrica mal hecha hizo contacto con una escalera metálica exterior para acceder a un segundo piso; cuando la víctima toco la escala, recibió la descarga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La electricidad es una de las energías de más amplio y variado uso en la actualidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lamentablemente la electricidad es muy peligrosa si se usa sin la debida precaución.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El adecuado mantenimiento de las instalaciones por personal calificado, como el respecto por las normas vigentes, pueden limitar el riesgo eléctrico.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1035515356043913986-1552415077080592156?l=phhelectricidad.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/feeds/1552415077080592156/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1035515356043913986&amp;postID=1552415077080592156&amp;isPopup=true' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1552415077080592156'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1035515356043913986/posts/default/1552415077080592156'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://phhelectricidad.blogspot.com/2009/12/peligros-electricos.html' title='Peligros electricos'/><author><name>Asesor en Electricidad</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08766316099329147653</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/_KrnDa0AZRWc/SzjlbmqilOI/AAAAAAAAAAM/FDf3UBJWFLc/S220/untitled.bmp'/></author><thr:total>3</thr:total></entry></feed>
